Bollinger Motors B2 120 kWh

Общая информация

Bollinger B2 в мощной комплектации 120 кВтч — это по-настоящему суровый электрический пикап, сделанный на совесть и предназначенный для тех, кому нужны экстремальные полезные качества и внедорожные возможности. Этот американский зверь выделяется своими характеристиками грузовика класса 3, полноприводной системой с двумя моторами, выдающей внушительные 458 кВт, и бескомпромиссным дизайном. Поскольку B2 в настоящее время имеет статус «анонсирован» с первоначальным выходом на рынок США, конкретные европейские цены и даты выпуска еще предстоит подтвердить Bollinger.

Что нового в 2025 году?

В 2025 году Bollinger B2 120 кВтч, по сути, сам по себе является новинкой, представляющей смелый выход Bollinger на арену электрических пикапов. Это не столько обновление, сколько предстоящее появление уникального, возвращающегося к истокам мощного электромобиля. Основное внимание уделяется обеспечению обещанного утилитарного дизайна, внедорожных качеств и модульности. Любые специфические адаптации или наборы функций для потенциального европейского дебюта будут подробно описаны ближе к официальному запуску, поскольку текущая информация относится к его анонсированным спецификациям для США.

Дизайн и экстерьер

Приготовьтесь к серьезному бруталистскому шику! Bollinger B2 120 кВтч имеет бескомпромиссно угловатый, индустриальный дизайн, который кричит о функциональности, а не о причудах — представьте себе военный «Тонка-трак». Ключевые особенности включают его плоские панели, открытые заклепки и гениальную сквозную грузовую систему по всей длине. Этот зверь имеет внушительные размеры: 5270 мм в длину, примерно 1961 мм в ширину (без зеркал) и 1847 мм в высоту, опираясь на массивные, готовые к бездорожью колеса. Это дизайн, который говорит сам за себя, не похожий ни на что другое на дороге.

Интерьер, технологии и багажник

Внутри B2 120 кВтч все ориентировано на суровую практичность. Ожидайте прочные материалы в минималистичном салоне, рассчитанном на пятерых пассажиров. Хотя конкретные объемы грузовой платформы (классифицируемые как объем багажника) и максимальное внутреннее грузовое пространство с отрегулированными сиденьями не детализированы в предоставленных данных, особая фишка B2 — это его сквозная система для перевозки исключительно длинных грузов. Спереди имеется удобный передний багажник (франк) объемом около 243 литров закрытого хранения. Инфотейнмент, как ожидается, будет функциональным, а окончательные технические характеристики, такие как Apple CarPlay/Android Auto, будут подтверждены ближе к производству.

Производительность и впечатления от вождения

Эта электрическая рабочая лошадка не тратит время зря! Bollinger B2 120 кВтч, как утверждается, выстреливает от 0 до 100 км/ч за молниеносные 4,7 секунды. Его силовая установка включает в себя два синхронных двигателя с постоянными магнитами (один спереди, один сзади), выдающих мощные 458 кВт и колоссальные 905 Нм крутящего момента на все четыре колеса для настоящего полноприводного сцепления. Ожидайте, что это будет абсолютный зверь на бездорожье благодаря таким функциям, как высокий дорожный просвет и портальные мосты, и он может буксировать прицеп с тормозами весом до внушительных 3400 кг. На дороге езда, вероятно, будет внушительной, хоть и суровой.

Запас хода, батарея и зарядка

Bollinger B2 120 кВтч оснащен значительным блоком полезной емкости батареи 114 кВтч. Green Cars Compare рассчитывает реальный запас хода около 274 км для этой комплектации при энергоэффективности около 2,4 км/кВтч. Для зарядки он оснащен стандартным бортовым зарядным устройством переменного тока мощностью 19,4 кВт, позволяющим полностью зарядиться примерно за 6 часов. Быстрая зарядка постоянным током достигает максимума в 100 кВт, обеспечивая зарядку с 10 до 80% примерно за 48 минут. В то время как модели для США используют CCS Type 1, европейские версии потребуют CCS Type 2, работая на его 400-вольтовой архитектуре.

Безопасность и системы помощи водителю

Как специализированный, произведенный в США автомобиль, который все еще находится на стадии «анонсирован», Bollinger B2 120 кВтч еще не имеет рейтинга безопасности Euro NCAP. Учитывая его утилитарную философию, ориентированную на основы, ожидается, что он будет оснащен основными системами безопасности и прочной конструкцией. Однако комплексный набор передовых систем помощи водителю (ADAS) может быть ограничен по сравнению с более массовыми предложениями. Подробности о стандартных и опциональных ADAS для любой потенциальной европейской модели будут уточнены ближе к запуску.

Гарантия и обслуживание

Поскольку Bollinger B2 120 кВтч все еще «анонсирован» и в первую очередь ориентирован на рынок США, официальные европейские детали гарантии — охватывающие базовый автомобиль, батарею (включая деградацию) и силовую установку — еще предстоит подтвердить. Покупатели обычно ожидают гарантию на аккумулятор электромобиля порядка 8 лет или 160 000 км. Благодаря своей электрической природе, плановое техническое обслуживание должно быть значительно меньше, чем у традиционного автомобиля с ДВС, с акцентом на такие элементы, как шины, тормоза и охлаждающая жидкость. Реальная надежность станет яснее, как только серийные модели станут широко доступны.