Global EV Сравнение: Drako Motors GTE First Edition vs Rimac Nevera C_Two vs Tesla Roadster 2025 vs Porsche Taycan Cross Turismo 4 vs Taycan Cross Turismo Turbo S vs Audi e-tron GT quattro
Попарное сравнение всех характеристик в метрических единицах измерения (км, кг). Чтобы просмотреть имперские единицы (мили, фунты), переключите версию сайта на USA.
Struggling to Decide? Let AI Help!
Instantly compare key specs and get tailored insights to find your ideal EV.
Just a sec! AI is comparing every detail for you...
Your AI Summary Is Ready!
General Info
| Property | Drako Motors GTE First Edition | Rimac Nevera C_Two | Tesla Roadster 2025 | Porsche Taycan Cross Turismo 4 | Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S | Audi e-tron GT quattro |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Годы производства | 2020-… | 2022-… | 2025-… | 2021-2024 | 2021-2024 | 2021-2024 |
| Текущий статус | Produced | Produced | Announced | Discontinued | Discontinued | Discontinued |
| Страна производства | USA | Croatia | USA | Germany | Germany | Germany |
| Тип кузова | Sedan | Roadster | Roadster | Wagon | Wagon | Sedan |
| Доступно на рынках | USA | USA | USA | EU, USA | EU, USA | EU, USA |
| Цена в Европе (Б/У) | - Цена в Европе (Б/У) | - Цена в Европе (Б/У) | - Цена в Европе (Б/У) | €62900 | €106800 | €52980 |
| Общий балл GCC | 6.6 | 6.9 | 7.5 | 6.3 | 6.6 | 6.5 |
Range and Efficiency
| Property | Drako Motors GTE First Edition | Rimac Nevera C_Two | Tesla Roadster 2025 | Porsche Taycan Cross Turismo 4 | Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S | Audi e-tron GT quattro |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Запас хода (EPA) | 402 км | 491 км | 998 км | 378 км | 357 км | 401 км |
| Запас хода (WLTP) | - Запас хода (WLTP) | 490 км | - Запас хода (WLTP) | 490 км | 459 км | 487 км |
| Запас хода (GCC) | 382 км | 441 км | 948 км | 383 км | 372 км | 397 км |
| Емкость аккумулятора (Номинальная) | 90 кВт*ч | 120 кВт*ч | 200 кВт*ч | 93.4 кВт*ч | 93.4 кВт*ч | 93.4 кВт*ч |
| Емкость аккумулятора (Полезная) | 85.5 кВт*ч | 114 кВт*ч | 190 кВт*ч | 83.7 кВт*ч | 83.7 кВт*ч | 85 кВт*ч |
| Энергопотребление на 100 км | 22.4 кВт*ч/100 км | 25.9 кВт*ч/100 км | 20 кВт*ч/100 км | 21.9 кВт*ч/100 км | 22.5 кВт*ч/100 км | 21.4 кВт*ч/100 км |
| Эффективность на 1 кВтч | 4.47 км/кВт*ч | 3.87 км/кВт*ч | 4.99 км/кВт*ч | 4.58 км/кВт*ч | 4.44 км/кВт*ч | 4.67 км/кВт*ч |
| Балл за запас хода и эффективность | 5.1 | 4.9 | 8.6 | 5.3 | 5 | 5.6 |
Charging
| Property | Drako Motors GTE First Edition | Rimac Nevera C_Two | Tesla Roadster 2025 | Porsche Taycan Cross Turismo 4 | Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S | Audi e-tron GT quattro |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Макс. мощность зарядки (AC) | 15 кВт | 22 кВт | 22 кВт | 11 кВт | 11 кВт | 11 кВт |
| Макс. мощность зарядки (DC) | 150 кВт | 500 кВт | 250 кВт | 268 кВт | 268 кВт | 270 кВт |
| Архитектура | 400 В | 730 В | 800 В | 800 В | 800 В | 800 В |
| Разъем зарядки | CHAdeMO Type 1 (J1772) | CCS Type 2 | CCS Type 2 (Tesla) | CCS Type 2 | CCS Type 2 | CCS Type 2 |
| Балл за зарядку | 7.1 | 10 | 9.5 | 7.9 | 7.9 | 7.9 |
Performance
| Property | Drako Motors GTE First Edition | Rimac Nevera C_Two | Tesla Roadster 2025 | Porsche Taycan Cross Turismo 4 | Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S | Audi e-tron GT quattro |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип привода | AWD | AWD | AWD | AWD | AWD | AWD |
| Тип двигателя | 2 PMSM (front), 2 PMSM (rear) | 2 PMSM (front), 2 PMSM (rear) | PMSM (front), 2 PMSM (rear) | PMSM (front), PMSM (rear) | PMSM (front), PMSM (rear) | PMSM (front), PMSM (rear) |
| Мощность двигателя (кВт) | 895 кВт | 1427 кВт | 1000 кВт | 350 кВт | 560 кВт | 390 кВт |
| Мощность двигателя (л.с.) | 1200 л.с. | 1914 л.с. | 1341 л.с. | 469 л.с. | 751 л.с. | 523 л.с. |
| Крутящий момент двигателя | 8880 Нм | 2340 Нм | 1500 Нм | 500 Нм | 1050 Нм | 640 Нм |
| Разгон 0-100 км/ч | 3 с | 1.8 с | 2.1 с | 5.1 с | 2.9 с | 4.1 с |
| Максимальная скорость | 332 км/ч | 412 км/ч | 410 км/ч | 220 км/ч | 250 км/ч | 245 км/ч |
| Балл за производительность | 8.6 | 8.9 | 8.8 | 5.7 | 7.8 | 6.5 |
Dimensions
| Property | Drako Motors GTE First Edition | Rimac Nevera C_Two | Tesla Roadster 2025 | Porsche Taycan Cross Turismo 4 | Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S | Audi e-tron GT quattro |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Длина | 5105 мм | 4745 мм | 4200 мм | 4974 мм | 4974 мм | 4990 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2065 мм | 2052 мм | - Ширина (с зеркалами) | 2144 мм | 2144 мм | 2158 мм |
| Ширина (без зеркал) | - Ширина (без зеркал) | - Ширина (без зеркал) | 2000 мм | 1967 мм | 1967 мм | 1960 мм |
| Высота | 1305 мм | 1240 мм | 1200 мм | 1409 мм | 1409 мм | 1410 мм |
| Колесная база | 3159 мм | 2745 мм | 2800 мм | 2904 мм | 2904 мм | 2900 мм |
Cargo and Towing
| Property | Drako Motors GTE First Edition | Rimac Nevera C_Two | Tesla Roadster 2025 | Porsche Taycan Cross Turismo 4 | Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S | Audi e-tron GT quattro |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Количество мест | 4 | 2 | 4 | 5 | 5 | 4 |
| Снаряженная масса | 2404 кг | 2300 кг | 2000 кг | 2320 кг | 2395 кг | 2350 кг |
| Объем багажника | 200 л | 100 л | 150 л | 446 л | 405 л | 405 л |
| Максимальный объем багажника | - Максимальный объем багажника | - Максимальный объем багажника | - Максимальный объем багажника | 1212 л | 1171 л | - Максимальный объем багажника |
| Объем переднего багажника | - Объем переднего багажника | - Объем переднего багажника | - Объем переднего багажника | 84 л | 84 л | 85 л |
| Буксировочная способность | - Буксировочная способность | - Буксировочная способность | - Буксировочная способность | - Буксировочная способность | - Буксировочная способность | - Буксировочная способность |
| Балл за грузоподъемность и буксировку | 4.9 | 3.3 | 2.5 | 6.1 | 6.1 | 5.1 |
