Global EV Сравнение: Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S vs Tesla Roadster 2025 vs Audi e-tron GT RS vs e-tron GT quattro vs Rimac Nevera C_Two vs Drako Motors GTE First Edition
Попарное сравнение всех характеристик в метрических единицах измерения (км, кг). Чтобы просмотреть имперские единицы (мили, фунты), переключите версию сайта на USA.
Struggling to Decide? Let AI Help!
Instantly compare key specs and get tailored insights to find your ideal EV.
Just a sec! AI is comparing every detail for you...
Your AI Summary Is Ready!
General Info
| Property | Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S | Tesla Roadster 2025 | Audi e-tron GT RS | Audi e-tron GT quattro | Rimac Nevera C_Two | Drako Motors GTE First Edition |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Годы производства | 2021-2024 | 2025-… | 2021-2024 | 2021-2024 | 2022-… | 2020-… |
| Текущий статус | Discontinued | Announced | Discontinued | Discontinued | Produced | Produced |
| Страна производства | Germany | USA | Germany | Germany | Croatia | USA |
| Тип кузова | Wagon | Roadster | Sedan | Sedan | Roadster | Sedan |
| Доступно на рынках | EU, USA | USA | EU, USA | EU, USA | USA | USA |
| Цена в Европе (Б/У) | €106800 | - Цена в Европе (Б/У) | €66990 | €52980 | - Цена в Европе (Б/У) | - Цена в Европе (Б/У) |
| Общий балл GCC | 6.6 | 7.5 | 6.5 | 6.5 | 6.9 | 6.6 |
Range and Efficiency
| Property | Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S | Tesla Roadster 2025 | Audi e-tron GT RS | Audi e-tron GT quattro | Rimac Nevera C_Two | Drako Motors GTE First Edition |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Запас хода (EPA) | 357 км | 998 км | 401 км | 401 км | 491 км | 402 км |
| Запас хода (WLTP) | 459 км | - Запас хода (WLTP) | 472 км | 487 км | 490 км | - Запас хода (WLTP) |
| Запас хода (GCC) | 372 км | 948 км | 391 км | 397 км | 441 км | 382 км |
| Емкость аккумулятора (Номинальная) | 93.4 кВт*ч | 200 кВт*ч | 93.4 кВт*ч | 93.4 кВт*ч | 120 кВт*ч | 90 кВт*ч |
| Емкость аккумулятора (Полезная) | 83.7 кВт*ч | 190 кВт*ч | 85 кВт*ч | 85 кВт*ч | 114 кВт*ч | 85.5 кВт*ч |
| Энергопотребление на 100 км | 22.5 кВт*ч/100 км | 20 кВт*ч/100 км | 21.7 кВт*ч/100 км | 21.4 кВт*ч/100 км | 25.9 кВт*ч/100 км | 22.4 кВт*ч/100 км |
| Эффективность на 1 кВтч | 4.44 км/кВт*ч | 4.99 км/кВт*ч | 4.6 км/кВт*ч | 4.67 км/кВт*ч | 3.87 км/кВт*ч | 4.47 км/кВт*ч |
| Балл за запас хода и эффективность | 5 | 8.6 | 5.5 | 5.6 | 4.9 | 5.1 |
Charging
| Property | Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S | Tesla Roadster 2025 | Audi e-tron GT RS | Audi e-tron GT quattro | Rimac Nevera C_Two | Drako Motors GTE First Edition |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Макс. мощность зарядки (AC) | 11 кВт | 22 кВт | 11 кВт | 11 кВт | 22 кВт | 15 кВт |
| Макс. мощность зарядки (DC) | 268 кВт | 250 кВт | 270 кВт | 270 кВт | 500 кВт | 150 кВт |
| Архитектура | 800 В | 800 В | 800 В | 800 В | 730 В | 400 В |
| Разъем зарядки | CCS Type 2 | CCS Type 2 (Tesla) | CCS Type 2 | CCS Type 2 | CCS Type 2 | CHAdeMO Type 1 (J1772) |
| Балл за зарядку | 7.9 | 9.5 | 7.9 | 7.9 | 10 | 7.1 |
Performance
| Property | Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S | Tesla Roadster 2025 | Audi e-tron GT RS | Audi e-tron GT quattro | Rimac Nevera C_Two | Drako Motors GTE First Edition |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип привода | AWD | AWD | AWD | AWD | AWD | AWD |
| Тип двигателя | PMSM (front), PMSM (rear) | PMSM (front), 2 PMSM (rear) | PMSM (front), PMSM (rear) | PMSM (front), PMSM (rear) | 2 PMSM (front), 2 PMSM (rear) | 2 PMSM (front), 2 PMSM (rear) |
| Мощность двигателя (кВт) | 560 кВт | 1000 кВт | 475 кВт | 390 кВт | 1427 кВт | 895 кВт |
| Мощность двигателя (л.с.) | 751 л.с. | 1341 л.с. | 637 л.с. | 523 л.с. | 1914 л.с. | 1200 л.с. |
| Крутящий момент двигателя | 1050 Нм | 1500 Нм | 830 Нм | 640 Нм | 2340 Нм | 8880 Нм |
| Разгон 0-100 км/ч | 2.9 с | 2.1 с | 3.3 с | 4.1 с | 1.8 с | 3 с |
| Максимальная скорость | 250 км/ч | 410 км/ч | 250 км/ч | 245 км/ч | 412 км/ч | 332 км/ч |
| Балл за производительность | 7.8 | 8.8 | 7.3 | 6.5 | 8.9 | 8.6 |
Dimensions
| Property | Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S | Tesla Roadster 2025 | Audi e-tron GT RS | Audi e-tron GT quattro | Rimac Nevera C_Two | Drako Motors GTE First Edition |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Длина | 4974 мм | 4200 мм | 4990 мм | 4990 мм | 4745 мм | 5105 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2144 мм | - Ширина (с зеркалами) | 2158 мм | 2158 мм | 2052 мм | 2065 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1967 мм | 2000 мм | 1960 мм | 1960 мм | - Ширина (без зеркал) | - Ширина (без зеркал) |
| Высота | 1409 мм | 1200 мм | 1410 мм | 1410 мм | 1240 мм | 1305 мм |
| Колесная база | 2904 мм | 2800 мм | 2900 мм | 2900 мм | 2745 мм | 3159 мм |
Cargo and Towing
| Property | Porsche Taycan Cross Turismo Turbo S | Tesla Roadster 2025 | Audi e-tron GT RS | Audi e-tron GT quattro | Rimac Nevera C_Two | Drako Motors GTE First Edition |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Количество мест | 5 | 4 | 4 | 4 | 2 | 4 |
| Снаряженная масса | 2395 кг | 2000 кг | 2420 кг | 2350 кг | 2300 кг | 2404 кг |
| Объем багажника | 405 л | 150 л | 366 л | 405 л | 100 л | 200 л |
| Максимальный объем багажника | 1171 л | - Максимальный объем багажника | - Максимальный объем багажника | - Максимальный объем багажника | - Максимальный объем багажника | - Максимальный объем багажника |
| Объем переднего багажника | 84 л | - Объем переднего багажника | 85 л | 85 л | - Объем переднего багажника | - Объем переднего багажника |
| Буксировочная способность | - Буксировочная способность | - Буксировочная способность | - Буксировочная способность | - Буксировочная способность | - Буксировочная способность | - Буксировочная способность |
| Балл за грузоподъемность и буксировку | 6.1 | 2.5 | 5.1 | 5.1 | 3.3 | 4.9 |
