Citroën e-C3 Aircross 44 kWh

Общая информация

Citroën вносит оживление в сегмент доступных электромобилей с новым e-C3 44 kWh – компактным кроссовером, максимально практичным и выгодным. Этот словацкий электрокар, позиционируемый как серьезный семейный электромобиль, призван сделать электротранспорт более доступным. Ключевые особенности: комфортная езда, удивительно просторный для своего класса салон и очень привлекательная стартовая цена. В Европе эту версию можно заполучить новой примерно за €26,490, что делает ее настоящей находкой на текущем рынке. Это все о демократизации электромобильности с дерзким французским шармом!

Что нового в 2025 году?

В 2025 году Citroën e-C3 44 kWh выходит на сцену как абсолютно новая модель, возглавляя стремление бренда к доступным электромобилям в популярном сегменте компактных кроссоверов. Эта версия на 44 kWh — основное предложение, сочетающее достойный запас хода с бюджетной ценой. Он построен на платформе Stellantis 'Smart Car', разработанной для мировых рынков, но с учетом европейских потребностей. Ожидайте новейший язык дизайна Citroën, акцент на 'Advanced Comfort' и простой технологический пакет, освежающе легкий в использовании. Это электромобиль "без излишеств", но в хорошем смысле!

Дизайн и экстерьер

E-C3 44 kWh демонстрирует смелый новый язык дизайна Citroën, выглядя как настоящий современный компактный кроссовер. У него отличительная, вертикальная посадка с коренастыми элементами стиля, включая новый овальный логотип Citroën и фирменные трехсекционные светодиодные фары спереди и сзади. Длиной 4395 мм, шириной 1795 мм (без зеркал) и высотой 1660 мм, он имеет уверенное присутствие. Варианты колес будут различаться, но ожидайте стильные легкосплавные диски, разработанные для увеличения запаса хода. Выглядит жизнерадостно, обещая надежную практичность для городских приключений и за их пределами.

Интерьер, технологии и багажник

Внутри e-C3 44 kWh сохраняет простоту, но остается продуманным, с акцентом на философию Citroën 'Advanced Comfort'. Ожидайте прочные материалы и приятно просторный салон, предлагающий достаточно места для пяти человек, при этом некоторые версии потенциально предлагают 5+2 местную компоновку для редкого использования. Переднего багажника нет, но объем основного багажника щедрый — 460 литров, увеличивающийся до огромных 1600 литров при сложенных задних сиденьях. Что касается технологий, базовые модели могут иметь крепление для смартфона, тогда как в более высоких комплектациях — 10.25-дюймовый сенсорный экран с беспроводными Apple CarPlay и Android Auto, плюс новый компактный проекционный дисплей.

Производительность и впечатления от вождения

Не ожидайте умопомрачительной скорости от e-C3 44 kWh, но его синхронный электродвигатель на постоянных магнитах мощностью 83 кВт (113 л.с.) выдает достойные 125 Нм крутящего момента для резвой езды по городу. Это переднеприводная компоновка, а разгон 0-100 км/ч занимает неторопливые 12.9 секунды при максимальной скорости 145 км/ч. Впечатления от вождения сосредоточены на комфорте, поглощая неровности с прославленной мягкостью подвески Citroën, а не на спортивной управляемости. Рекуперативное торможение помогает вернуть часть энергии, и это легкий, беспроблемный электромобиль для езды по городу или трассе.

Запас хода, батарея и зарядка

Питает этот e-C3 литий-железо-фосфатная батарея полезной емкостью 44 кВт·ч (номинальная 45 кВт·ч), построенная на 400-вольтовой архитектуре. Green Cars Compare оценивает реальный запас хода примерно в 260 км при официальной эффективности 5.91 км/кВт·ч, что делает его довольно экономичным. Для зарядки предусмотрен порт CCS Type 2. Зарядка переменным током осуществляется стандартным бортовым устройством мощностью 7.4 кВт, что означает полную зарядку за ночь. На быстрой зарядке постоянным током он "поглощает" энергию до 100 кВт, заряжаясь от 20% до 80% примерно за 26-30 минут. Здесь нет модной функции V2L, только простая зарядка.

Безопасность и системы помощи водителю

Хотя Citroën e-C3 44 kWh 2025 года еще не прошел краш-тесты Euro NCAP, он построен на современной платформе, разработанной с учетом безопасности. Стандартное оснащение по всему ЕС должно включать такие необходимые вещи, как множественные подушки безопасности, ABS и ESP. Ожидайте также набор систем помощи водителю, вероятно, включающие Active Safety Brake (экстренное торможение), предупреждение о выходе из полосы движения, распознавание дорожных знаков и систему контроля усталости водителя. Более высокие комплектации или опциональные пакеты, вероятно, добавят такие "плюшки", как адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон и парковочные датчики, чтобы облегчить повседневную рутину.

Гарантия и обслуживание

Citroën обычно предлагает обнадеживающий гарантийный пакет в Европе. Ожидайте стандартную 2-летнюю гарантию на автомобиль без ограничения пробега, при этом ключевая высоковольтная батарея покрывается гарантией на 8 лет или 160 000 км, гарантируя не менее 70% ее первоначальной емкости. Компоненты электрической трансмиссии также должны получать аналогичное расширенное покрытие. Обслуживание электромобилей обычно дешевле, чем бензиновых авто, так как движущихся частей меньше. Учитывая использование проверенных технологий электромобилей Stellantis и химического состава LFP батарей, известного своей долговечностью, надежность этого бюджетного e-C3 должна быть достойной, поддерживая эксплуатационные расходы на приятно низком уровне.