Ford Explorer EV Extended Range RWD

Общая информация

Совершенно новый Ford Explorer EV для Европы уже здесь, и эта версия Extended Range RWD выглядит как потрясающий семейный внедорожник. Построенный на платформе VW MEB, он сочетает американскую удаль Ford с европейскими технологиями. Ключевые особенности включают внушительную батарею 77 кВт·ч и многообещающий реальный запас хода, что обеспечивается его немецкой производственной базой. Он готов ворваться на конкурентный рынок. Новый обойдется примерно в €49,500, а почти новые экземпляры уже появляются около €46,990. Это смелая новая глава для имени Explorer, теперь полностью электрическая и готовая к покорению континента.

Что нового в 2025 году?

В 2025 году главная новость – это сам Explorer EV: совершенно новый электрический внедорожник, поступающий в европейские автосалоны, только что сошедший с конвейера в 2024 году! Забудьте о бензиновой американской "барже", которую вы, возможно, знали; это изысканный, собранный в Германии электромобиль, разработанный специально для Европы. Он привносит узнаваемый дизайн Ford на популярную электрическую платформу MEB, предлагая свежую альтернативу. Ожидайте информационно-развлекательную систему Ford SYNC Move, впечатляющие возможности запаса хода и более компактные размеры, чем у его американского тезки, что делает его идеально подходящим для европейских дорог. Это полное переосмысление и очень желанное.

Дизайн и экстерьер

Этот Explorer EV может похвастаться смелым, почти "танковским" (как игрушки Tonka) брутальным видом, что является явным кивком в сторону американского наследия Ford, но при этом он адаптирован для наших улиц. Передняя часть массивная и внушительная, придающая ему настоящую солидность. Его практичные размеры: 4468 мм в длину, 1871 мм в ширину (без зеркал, естественно) и 1630 мм в высоту, что делает его коренастым, но управляемым внедорожником. Дизайн выглядит современным, с чистыми линиями и уверенным видом, особенно со стандартными стильными легкосплавными дисками. Комплектация Extended Range RWD уверенно демонстрирует этот суровый и привлекательный облик, гарантируя, что он определенно привлекает внимание на европейских дорогах.

Интерьер, технологии и багажник

Внутри Explorer EV Extended Range RWD предлагает салон, который одновременно просторен для пяти мест и технологически продвинут. Настоящая "изюминка" – это огромный 14,6-дюймовый сенсорный экран Ford SYNC Move, который умно сдвигается вверх и вниз – мега круто! Качество материалов ощущается надежным и хорошо собранным. Для вашего "скарба" есть приличный 450-литровый багажник, который расширяется до очень полезных 1422 литров при сложенных задних сиденьях. К сожалению, переднего багажника (франка) нет. Беспроводные Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию, обеспечивая бесшовное подключение в дороге, а также множество продуманных отсеков для хранения.

Производительность и впечатления от вождения

Explorer EV Extended Range RWD – это не только внешний вид; у него есть и "ход", чтобы соответствовать. Его единственный синхронный двигатель с постоянными магнитами (PMSM) передает мощные 210 кВт и внушительные 545 Нм крутящего момента на задние колеса, делая его по-настоящему "бодрым". Разгон до 100 км/ч занимает быстрые 6,4 секунды, и он будет мчаться до максимальной скорости 180 км/ч. Будучи заднеприводным, он предлагает увлекательные ходовые качества, а базовая платформа MEB обеспечивает комфортную, отточенную езду. Также ожидайте выбираемые режимы рекуперативного торможения, чтобы помочь вернуть часть энергии.

Запас хода, батарея и зарядка

Этот Explorer имеет батарею на 77 кВт·ч (полезной емкости), чего хватает, по оценкам Green Cars Compare, на реальный запас хода около 513 км – это серьезный потенциал для путешествий! Расход энергии составляет приличные 6,66 км/кВт·ч. Зарядка дома через стандартное 11-кВт бортовое зарядное устройство переменного тока означает, что полная "заправка" (0-100%) займет примерно 7-8 часов. Найдите быструю общественную зарядную станцию постоянного тока, и вы сможете использовать ее максимальную мощность 135 кВт, "наполняя" батарею с 10 до 80% примерно за 26 минут. Порт CCS Type 2 удобно расположен для легкого подключения по всей Европе.

Безопасность и системы помощи водителю

Ford обычно оснащает свои автомобили комплектом систем безопасности, и ожидается, что Explorer EV последует этому примеру, хотя официальные рейтинги Euro NCAP для этой новой модели еще не опубликованы. Вы можете ожидать комплексный набор стандартных систем помощи водителю, вероятно, включающий систему помощи при предотвращении столкновений с автономным экстренным торможением, систему удержания в полосе движения и распознавание дорожных знаков. Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go и центрированием в полосе движения, вероятно, будет в списке, возможно, как часть опционального пакета помощи водителю. Система информирования о слепых зонах также должна быть доступна, чтобы обеспечить вашу безопасность.

Гарантия и обслуживание

Ford Europe обычно предоставляет на свои новые автомобили базовую гарантию на 2 года без ограничения пробега, что должно распространяться и на ваш Explorer EV. Важная батарея на 77 кВт·ч, как правило, защищена гарантией на 8 лет или 160 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше, от чрезмерной деградации (обычно гарантируется не менее 70% емкости). Электрические Ford'ы часто выигрывают от сокращенного графика технического обслуживания по сравнению с их аналогами с двигателями внутреннего сгорания, что означает меньшее количество визитов в автосервис. Надежность компонентов базовой платформы MEB в целом была хорошей, что обнадеживает при долгосрочном владении. Всегда уточняйте точные местные условия гарантии у вашего дилера.