Ford Mustang Mach-E California Route 1 RWD

Общая информация

Ford Mustang Mach-E California Route 1 RWD 2023 года был особой модификацией электрического "пони" от Ford, созданной для тех, кто жаждал максимального пробега от своего электрического кроссовера. Производившийся недолго, с 2022 по 2023 год, этот заднеприводный вариант оснащался более емкой батареей для впечатляющих дальних поездок. Хотя он в основном продавался в Северной Америке, его сочетание дизайна в стиле Mustang и способности к долгим путешествиям привлекло международное внимание. Он ориентирован на эффективность и запас хода, а не на чистую скорость, что делало его привлекательным выбором для любителей электрических автопутешествий. Будучи снятой с производства моделью, теперь ее можно найти на вторичном рынке.

Что нового в 2023 году?

В 2023 модельном году California Route 1 RWD в основном сохранил свой впечатляющий пакет, ориентированный на запас хода, который дебютировал в 2022 году. Ключевые обновления программного обеспечения для всей линейки Mach-E в целом улучшили пользовательский опыт и, возможно, немного повысили эффективность. Будучи конкретной комплектацией, нацеленной на максимизацию дистанции, ее основное предложение — большая полезная батарея на 91 кВтч в паре с задним приводом — оставалось ее главной особенностью. Итерация 2023 года стала последней версией этой конкретной конфигурации, прежде чем она была снята с производства, закрепив за ней позицию чемпиона по дальности хода в семействе Mach-E того времени.

Дизайн и экстерьер

Mach-E California Route 1 RWD демонстрирует безошибочно узнаваемую ДНК Mustang, искусно вписанную в обтекаемый профиль кроссовера. У него агрессивная передняя часть, фирменные трехсекционные задние фонари и ниспадающая линия крыши, намекающая на производительность. Эта комплектация часто оснащалась уникальными 18-дюймовыми аэродинамическими колпаками, разработанными для увеличения запаса хода. Габариты: 4713 мм в длину, 1881 мм в ширину (без зеркал) и 1625 мм в высоту. Едва заметный значок "California Route 1" может указывать на его особую миссию по дальним поездкам, отличая его от других вариантов Mach-E.

Интерьер, технологии и багажник

Внутри California Route 1 предлагает современный, технологичный салон, в котором доминирует огромный 15,5-дюймовый центральный сенсорный экран с системой Ford SYNC 4A, поддерживающей беспроводные Apple CarPlay и Android Auto. Пять комфортных мест для сидения обеспечивают достаточно места для пассажиров. Качество материалов в целом хорошее, что соответствует его премиум-амбициям. Для перевозки багажа предусмотрен практичный 402-литровый багажник, который расширяется до вместительных 1420 литров при сложенных задних сиденьях. Кроме того, под капотом есть удобный 81-литровый "франк" для зарядных кабелей или мелочей.

Производительность и впечатления от вождения

Этот Mach-E не только про запас хода; в нем все еще живет дух Mustang! California Route 1 RWD разгоняется от 0 до 100 км/ч за респектабельные 6,2 секунды благодаря своему единственному синхронному двигателю на постоянных магнитах, передающему 216 кВт (290 л.с.) и 430 Нм крутящего момента на задние колеса. Максимальная скорость составляет 180 км/ч. Заднеприводная компоновка обеспечивает сбалансированное и увлекательное вождение, хотя и настроена скорее на комфортные круизы, чем на подвиги на треке. Плавное рекуперативное торможение, часто с режимом вождения одной педалью, обеспечивает эффективное и спокойное передвижение.

Запас хода, батарея и зарядка

California Route 1 по-настоящему сияет своей "выносливостью", оснащенная внушительной полезной батареей на 91 кВтч. Green Cars Compare оценивает ее реальный запас хода во впечатляющие 480 км, потребляя энергию примерно 5,27 км/кВтч. Для зарядки переменным током (AC) ее бортовое зарядное устройство на 11 кВт может полностью пополнить батарею примерно за 9 часов. Подключите ее к быстрой зарядке постоянным током (DC), и она сможет "глотать" электроны мощностью до 150 кВт через свою 400-вольтовую систему, заряжаясь от 10 до 80% примерно за 45 минут. Эта модель для североамериканского рынка оснащалась портом CCS Type 1.

Безопасность и системы помощи водителю

Хотя рейтинг Euro NCAP для этой конкретной комплектации не указан, Ford Mustang Mach-E в целом получил полные пять звезд в тестах 2021 года, демонстрируя высокие показатели безопасности. California Route 1 RWD обычно хорошо оснащался пакетом Ford Co-Pilot360. Он часто включал адаптивный круиз-контроль с функцией "стоп-энд-гоу", ассистент удержания в полосе, мониторинг слепых зон и систему предотвращения столкновений с автоматическим экстренным торможением в стандартной комплектации. Эти функции способствуют уверенному и полуавтономному вождению в дальних поездках, идеально соответствуя ее предназначению для гран-туризмо.

Гарантия и обслуживание

Владельцы Mustang Mach-E California Route 1 RWD на его основном рынке обычно пользовались стандартным гарантийным пакетом Ford. Он, как правило, включал базовую гарантию на автомобиль около 3 лет или 60 000 км, а также гарантию на компоненты электромобиля, покрывающую силовую установку, на срок около 5 лет или 100 000 км. Что крайне важно, на высоковольтную батарею обычно распространялась гарантия 8 лет или 160 000 км, гарантирующая сохранение не менее 70% емкости. Регулярное техническое обслуживание для электромобилей минимально, в основном оно сосредоточено на шинах, тормозах и салонных фильтрах.