Peugeot e-208 50 kWh

Общая информация

Peugeot e-208 50 кВтч – это по-настоящему стильный электрический супермини, который привлекал взгляды и покорял сердца по всей Европе. В свой последний выпуск 2023 года с этой конкретной силовой установкой он предлагал притягательное сочетание шикарного французского дизайна, динамичной езды и достойного запаса хода для городских поездок и не только. Это потрясающий выбор, если вы ищете электромобиль, на который так же приятно смотреть, как и водить. Хотя новых экземпляров этой версии уже нет, вы можете урвать ее на вторичном рынке, где цены на эту снятую с производства модель 2023 года колеблются в районе €14,990.

Что нового в 2023 году?

2023 модельный год стал своего рода переходным для e-208. Эта конкретная версия с номинальной батареей 50 кВтч (полезная 46.3 кВтч) и мотором 100 кВт, как указано в наших характеристиках, представляет собой конфигурацию ранней части жизненного цикла модели, завершившуюся в 2023 году. По горячим следам Peugeot представил обновленный e-208 позже в том же году, оснащенный более мощным мотором на 115 кВт и чуть большей полезной батареей на 48.1 кВтч для увеличенного запаса хода. Так что эта модель — крутой оригинал, уступающий место своему еще более дальнобойному преемнику!

Дизайн и экстерьер

Вау! E-208 – настоящая красавица, и эта версия 50 кВтч не экономит на стиле. Она может похвастаться агрессивными светодиодными дневными ходовыми огнями в виде «клыков льва» спереди и характерными светодиодными задними фонарями с тремя «когтями», которые делают ее мгновенно узнаваемой. Компактная и идеально пропорциональная для городской жизни, она имеет 4055 мм в длину, 1765 мм в ширину и 1430 мм в высоту. Ее четкие линии и спортивная осанка означают, что она выглядит быстрой даже когда припаркована. Конкретные комплектации могут менять колеса, но основной дизайн повсеместно шикарен.

Интерьер, технологии и багажник

Загляните внутрь, и компоновка i-Cockpit от Peugeot до сих пор кажется футуристичной, с этим крошечным рулевым колесом и 3D-цифровой приборной панелью (на многих версиях), на которую вы смотрите *поверх* обода. Качество, как правило, впечатляет для небольшого хэтчбека, с приятными материалами, разбросанными по салону. Спереди удобно, хотя задним пассажирам может показаться немного тесновато. Для ваших вещей вы получаете 265 литров багажного пространства, расширяющегося до удобных 1106 литров со сложенными сиденьями. Франка здесь нет. Информационно-развлекательная система обычно включает сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto.

Производительность и впечатления от вождения

Пусть ее внешность городского щеголя вас не обманывает; этот e-208 имеет хороший запал! Синхронный электродвигатель с постоянными магнитами мощностью 100 кВт мгновенно выдает внушительные 260 Нм крутящего момента на передние колеса. Это означает, что он разгонится с 0 до 100 км/ч за респектабельные 9 секунд – более чем достаточно для проворного движения в городском потоке. Он ощущается маневренным и шустрым в городе, с комфортной ездой по большей части. Рекуперативное торможение плавное, с режимом «B» для увеличения рекуперации энергии при отпускании педали акселератора. Максимальная скорость ограничена 150 км/ч.

Запас хода, батарея и зарядка

Этот e-208 оснащен полезной батареей на 46.3 кВтч (номинал 50 кВтч), что дает реальный запас хода, рассчитанный Green Cars Compare, около 311 км – довольно прилично для ежедневных поездок и даже для некоторых более длительных вылазок. Эффективность оценивается в солидные 6.72 км/кВтч. Для подзарядки он принимает до 101 кВт на станции быстрой зарядки постоянного тока через порт CCS Type 2, что означает зарядку от 10% до 80% примерно за 30 минут. Дома стандартное зарядное устройство переменного тока на 7.4 кВт заряжает его примерно за 6.5 часов, а если установлено опциональное зарядное устройство на 11 кВт, это время сокращается до чуть более 4 часов.

Безопасность и системы помощи водителю

Peugeot отлично оснастил e-208 в плане безопасности, и эта версия получила солидные 4 звезды от Euro NCAP. Как правило, вы найдете хороший набор стандартных систем помощи водителю, включая активную систему экстренного торможения, систему удержания полосы движения, распознавание дорожных знаков и систему контроля усталости водителя. В зависимости от конкретной комплектации, с которой сочеталась эта батарея на 50 кВтч (например, Active, Allure или GT), вы также могли получить такие плюшки, как адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go и систему мониторинга слепых зон, хотя некоторые из них могли быть дополнительными опциями.

Гарантия и обслуживание

При покупке новых автомобилей Peugeot в Европе обычно предоставлялась 2-летняя гарантия производителя без ограничения пробега, часто с возможностью продления или дополнения местными дилерскими гарантиями. Что крайне важно для электромобиля, высоковольтная батарея в e-208 покрывается гарантией на 8 лет или 160 000 км, гарантируя не менее 70% ее первоначальной емкости. Компоненты силовой установки часто имеют аналогичное расширенное покрытие. Обслуживание электромобилей, как правило, дешевле, чем автомобилей с ДВС – никаких замен масла здесь! Просто следите за шинами, тормозами и периодическими обновлениями программного обеспечения. Надежность e-208 была довольно хорошей.