Peugeot e-Traveller Standard 50 kWh

Общая информация

Peugeot e-Traveller Standard 50 kWh 2024 года — это полностью электрический пассажирский вэн, созданный для семей или бизнеса, которым требуется максимум места и практичности. Будучи начальной версией e-Traveller с меньшей батареей, он фокусируется на утилитарности и многоконфигурируемых сиденьях для размещения до девяти человек. Хотя эта комплектация теперь снята с производства, она предлагает безэмиссионный способ перевезти целую компанию. На вторичном рынке такой можно найти примерно за €23,515. Это прямой, бескомпромиссный электрический шаттл, который идеально справляется со своей задачей для коротких поездок.

Что нового в 2024 году?

В 2024 модельном году, который стал последним для этой конкретной комплектации "Standard 50 kWh" перед её снятием с производства, линейка e-Traveller получила значительное обновление. Оно включало более выразительный дизайн передней части с новой эмблемой-щитом Peugeot, обновленные светодиодные фары и полностью переработанный интерьер. Панель приборов была модернизирована новым 10-дюймовым цифровым дисплеем и центральным 10-дюймовым сенсорным экраном мультимедийной системы. Эти изменения были призваны сохранить конкурентоспособность e-Traveller до того, как эта комбинация батареи и комплектации была выведена из модельного ряда.

Дизайн и экстерьер

e-Traveller Standard 50 kWh имеет силуэт, основанный на фургоне, что ставит приоритет на внутренний объем, а не на обтекаемые формы – здесь функция важнее стиля. В своей «лебединой песне» 2024 года он, вероятно, получил обновленное «лицо» семейства e-Traveller: более выразительную решетку радиатора, новый львиный логотип Peugeot и изящные светодиодные фары. Будучи версией «Standard», ожидайте более утилитарных вариантов колесных дисков. Его габариты внушительны для максимального внутреннего пространства: длина составляет 4959 мм, ширина (без зеркал) – 1920 мм, а высота – 1877 мм, что делает его весьма солидным на дороге.

Интерьер, технологии и багажник

Внутри e-Traveller Standard 50 kWh полностью ориентирован на простор и универсальность, предлагая конфигурации сидений на 5, 6, 7, 8 или даже 9 пассажиров! Материалы в целом прочные и долговечные. Объем багажника впечатляет: 603 литра при поднятых всех сиденьях, расширяющийся до огромных 3061 литра со сложенными задними сиденьями. Передний багажник (frunk) отсутствует. Обновление 2024 модельного года принесло столь необходимое технологическое усиление, с 10-дюймовым цифровым дисплеем водителя и 10-дюймовым центральным сенсорным экраном, вероятно, с поддержкой беспроводных Apple CarPlay и Android Auto.

Производительность и впечатления от вождения

Не ждите побед в дрэг-рейсинге; e-Traveller Standard 50 kWh больше про плавное, бесшумное движение. Его единственный синхронный двигатель с постоянными магнитами (PMSM) передает 100 кВт мощности и 260 Нм крутящего момента на передние колеса. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает неторопливые 13.1 секунды, а максимальная скорость составляет 130 км/ч. Впечатления от вождения ориентированы на комфорт и простоту использования в городских условиях или для шаттл-перевозок. Ожидайте мягкий ход, типичный для минивэнов, и выбираемые режимы рекуперативного торможения, чтобы помочь вернуть часть энергии.

Запас хода, батарея и зарядка

Этот e-Traveller оснащен батареей полезной емкостью 46.3 кВт·ч, обеспечивающей реальный запас хода, рассчитанный Green Cars Compare, около 191 км — этого достаточно для ежедневных поездок и школьных маршрутов. Его энергоэффективность оценивается в 4.13 км/кВт·ч. Для зарядки предусмотрен порт CCS Type 2. Зарядка переменным током осуществляется стандартным бортовым зарядным устройством на 7.4 кВт (полная зарядка занимает примерно 6.5 часов), а опционально доступен блок на 11 кВт (около 4.5 часов). Быстрая зарядка постоянным током достигает максимума в 101 кВт, что означает, что «подзарядка» с 10 до 80% может занять примерно 30-35 минут.

Безопасность и системы помощи водителю

Хотя рейтинг Euro NCAP для этой конкретной комплектации не указан, тесно связанный Citroën ë-SpaceTourer (использующий ту же платформу) получил 4 звезды в 2021 году по более строгим протоколам. e-Traveller должен предлагать аналогичный уровень безопасности. В 2024 году ожидайте набор стандартных систем помощи водителю, включая такие важные, как система автономного экстренного торможения, предупреждение о выходе из полосы движения и распознавание дорожных знаков. Более продвинутые функции, такие как адаптивный круиз-контроль или мониторинг слепых зон, вероятно, входили в опциональные пакеты для этой комплектации «Standard».

Гарантия и обслуживание

Peugeot обычно предлагает 2-летнюю гарантию на автомобиль без ограничения пробега на многих европейских рынках, хотя в некоторых регионах ее продлевают до 3 лет с ограничением по пробегу. Ключевая высоковольтная батарея обычно покрывается гарантией на 8 лет или 160,000 км, гарантируя не менее 70% от ее первоначальной емкости. Гарантия на силовой агрегат часто соответствует сроку гарантии на батарею. Будучи электромобилем, обслуживание, как правило, менее интенсивное и дешевле, чем у его собратьев с ДВС, сосредоточенное на таких элементах, как тормоза, шины и салонные фильтры. Официальные планы бесплатного обслуживания варьируются в зависимости от страны.