Tesla Model S 75

Общая информация

Tesla Model S 75 2017 года стала отличной отправной точкой во флагманское семейство лифтбеков Tesla, сочетая элегантный вид с впечатляющими электрическими характеристиками. Хотя производство прекращено, это по-прежнему желанная покупка на вторичном рынке, предлагающая "вкус будущего" благодаря фирменным технологиям Tesla и культовому силуэту. Позиционируемая как более доступный заднеприводный вариант в линейке Model S, она обладала приличной динамикой без ценника старших братьев с большей батареей. На европейском рынке подержанных авто ее можно найти примерно за €19,990, что делает ее заманчивым предложением для EV-энтузиастов.

Что нового в 2017 году?

В 2017 году Model S 75 получила обновленный дизайн передней части, избавившись от старого "носового конуса" в пользу более чистого, современного вида, который стал стандартом в середине 2016 года. Это обновление также принесло опцию гениальной системы фильтрации воздуха HEPA с "режимом защиты от биооружия". Сама цифра "75" означала небольшое увеличение емкости батареи по сравнению с предыдущим пакетом на 70 кВтч, выжимая чуть больший запас хода. Поздние модели 2017 года также начали оснащаться обновленным аппаратным обеспечением Autopilot (HW2.5) от Tesla, расширяя возможности систем помощи водителю для тех, кто приобрел опциональное ПО.

Дизайн и экстерьер

Эта электрическая красавица демонстрирует супер-обтекаемый, аэродинамичный дизайн лифтбека, который до сих пор притягивает взгляды. Обновление 2017 года придало ей более изящную переднюю часть, а крутые выдвижные дверные ручки добавляют футуристического флёра. Обычно она ездит на 19-дюймовых легкосплавных дисках, а ее габариты внушительны: 4970 мм в длину, широкие 1964 мм в ширину (без зеркал) и низкий силуэт 1445 мм в высоту. Это большая, красивая машина, которая заявляет о себе без крика, воплощая минималистичный, но эффектный язык дизайна Tesla, идеально подходящий для круизов по европейским городским улицам или автобанам.

Интерьер, технологии и багажник

Внутри Model S 75 все сосредоточено вокруг огромного центрального сенсорного экрана, доминирующего над минималистичной приборной панелью. Материалы салона хорошие, хотя, возможно, не совсем на уровне некоторых премиальных немецких конкурентов той эпохи. Пространство для пассажиров великодушно, особенно благодаря ровному полу, и в этой комплектации даже можно было заказать причудливый третий ряд сидений, обращенный назад, для компоновки "5, 7" мест! Багажник здесь – король: огромные 745 литров в основном отсеке, расширяющиеся до "фургонных" 1645 литров со сложенными сиденьями, плюс удобный 60-литровый франк. Никаких Apple CarPlay/Android Auto, только собственная шустрая система Tesla.

Производительность и впечатления от вождения

Заднеприводная Model S 75 по-настоящему быстра, разгоняясь с 0 до 100 км/ч за бодрые 5,8 секунды благодаря своему единственному индукционному двигателю (IM), выдающему 235 кВт (около 320 лошадиных сил) и внушительные 440 Нм мгновенного крутящего момента. Это не только о скорости по прямой; стандартная пневмоподвеска обеспечивает в целом плавный ход, хотя на плохих дорогах она может ощущаться немного жестковатой. Рулевое управление прямое, а низкий центр тяжести делает ее "приклеенной" к дороге. Рекуперативное торможение сильное, что позволяет активно использовать езду одной педалью.

Запас хода, батарея и зарядка

Обладая полезной емкостью батареи 72,5 кВтч, по расчетам Green Cars Compare, реальный запас хода Model S 75 составляет около 370 км, что вполне прилично для повседневных поездок и некоторых дальних вылазок. Эффективность оценивается в респектабельные 5,1 км/кВтч. Для зарядки, ее стандартное 16,5 кВт бортовое AC-зарядное устройство может полностью "заправить" ее примерно за 4,5 часа дома или на публичной станции Type 2 (Mennekes). Что касается быстрой DC-зарядки, она может "глотать" электроны со скоростью до 120 кВт через сеть Supercharger Tesla (используя разъем Type 2 в Европе), быстро возвращая вас на дорогу.

Безопасность и системы помощи водителю

Безопасность – это большой плюс для Model S 75, автомобиль может похвастаться звездным 5-звездочным рейтингом от Euro NCAP и 5-звездочным рейтингом от NHTSA. В стандартное оснащение входили автономное экстренное торможение и система предотвращения столкновений. Большинство моделей 2017 года поставлялись с аппаратным обеспечением для системы Autopilot Tesla; активация функций, таких как адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе и автоматическая смена полосы движения, часто требовала покупки пакета ПО Enhanced Autopilot. Это делало ее одним из самых продвинутых автомобилей на дороге по возможностям полуавтономного вождения на тот момент.

Гарантия и обслуживание

Обычно Tesla предлагала 4-летнюю/80 000 км базовую гарантию на автомобиль Model S. Важнейшая гарантия на батарею и привод была щедрее, обычно покрывая 8 лет с неограниченным пробегом для пакета на 75 кВтч, гарантируя отсутствие значительной потери емкости. Плановое обслуживание минимально по сравнению с автомобилями с ДВС, в основном сводится к ротации шин, проверке тормозной жидкости и замене воздушных фильтров. Хотя в целом автомобиль надежен, некоторые ранние компоненты Model S имели известные проблемы, но многие из них были устранены посредством обслуживания или отзывов на протяжении многих лет.