Chevrolet Blazer EV FWD

Общая информация

Chevrolet Blazer EV FWD 2025 года вливается свежей силой в сегмент электрических внедорожников, стремясь сочетать яркий дизайн с практичностью на каждый день. Этот переднеприводный вариант позиционируется как доступный вход в семейство Blazer EV, делая ставку на баланс запаса хода и эффективности для ежедневных поездок и дальних путешествий. Хотя его основной рынок – США, а европейские цены пока не объявлены, он обещает привлекательный пакет с новейшей электрической архитектурой Chevrolet Ultium. Ожидайте просторный салон и массу современных технологий на борту.

Что нового в 2025 году?

В 2025 году эта конкретная переднеприводная конфигурация Blazer EV является, по сути, совершенно новой, запуская свое производство в этом году. Она расширяет линейку Blazer EV, предлагая отличный вариант наряду со своими задне- и полноприводными собратьями. Построенный на универсальной платформе GM Ultium, он приносит новые технологии батарей и двигателей. Хотя общий дизайн Blazer EV был представлен ранее, этот вариант FWD представляет собой ключевую новую опцию для покупателей, ищущих именно такой тип привода и связанные с ним особенности в линейке.

Дизайн и экстерьер

Blazer EV FWD щеголяет острым, атлетичным силуэтом, который гарантированно привлекает взгляды, черпая вдохновение из наследия спортивных автомобилей Chevy. Это настоящая красавица! Ключевые габариты составляют внушительные 4883 мм в длину, 1982 мм в ширину (без зеркал) и 1651 мм в высоту, что придает ему солидный вид на дороге. Ожидайте изящную светодиодную оптику спереди и сзади. Комплектация FWD, вероятно, будет отличаться оригинальными колесными дисками и, возможно, уникальными стилистическими элементами по сравнению со спортивными версиями RS или SS, подчеркивая его ориентацию на эффективность.

Интерьер, технологии и багажник

Внутри Blazer EV FWD предлагает современную, технологичную кабину, рассчитанную на пятерых пассажиров. Пространство для пассажиров просторное, и хотя качество материалов будет соответствовать современным стандартам, основной акцент сделан на огромном экране мультимедиа и цифровой приборной панели, доминирующих на торпедо – вероятно, это 17,7-дюймовый центральный сенсорный экран в паре с 11-дюймовым дисплеем водителя. Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию. Для вашего снаряжения предусмотрен очень полезный багажник объемом 722 литра, который увеличивается до внушительных 1674 литров при сложенных задних сиденьях. Франка здесь нет.

Производительность и впечатления от вождения

Под капотом (ну, почти!) Blazer EV FWD установлен один синхронный электродвигатель с постоянными магнитами (PMSM), приводящий в движение передние колеса. Он выдает достойные 164 кВт (около 220 л.с.) и 330 Нм крутящего момента. Эта установка позволяет разгоняться от 0 до 100 км/ч за заявленные 8,3 секунды, при максимальной скорости 190 км/ч. Ожидайте комфортную и собранную езду, с выбираемыми режимами рекуперативного торможения, помогающими возвращать часть энергии. Это больше про плавный, эффективный круиз, чем про оглушительные старты.

Запас хода, батарея и зарядка

Модель FWD оснащена батарейным блоком полезной емкостью 85 кВтч (номинальная 89 кВтч), обеспечивающим, по оценкам Green Cars Compare, реальный запас хода в 477 км, что довольно прилично для наматывания километров. Эффективность оценивается в солидные 5,61 км/кВтч. Для подзарядки стандартная зарядка переменным током осуществляется с помощью бортового устройства мощностью 11,5 кВт, что означает, что полная зарядка займет около 7,5-8 часов. В дороге быстрая зарядка постоянным током достигает максимума в 150 кВт от его 400В архитектуры, потенциально добавляя значительный запас хода примерно за 30 минут. Указанный порт зарядки — CCS Type 1, распространенный на его основном североамериканском рынке.

Безопасность и системы помощи водителю

Хотя конкретные рейтинги Euro NCAP или NHTSA для этой переднеприводной комплектации еще не доступны, платформа Blazer EV разработана с учетом безопасности. Ожидайте комплексный набор стандартных систем помощи водителю, вероятно, включая Chevy Safety Assist. Обычно это включает такие функции, как Система автоматического экстренного торможения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система удержания в полосе движения с предупреждением о выезде из полосы и Автоматическое управление дальним светом IntelliBeam. Более продвинутые опции, такие как адаптивный круиз-контроль, могут быть доступны в зависимости от выбранного пакета.

Гарантия и обслуживание

Конкретные детали гарантии для потенциального европейского релиза еще не подтверждены, так как ее основной рынок – США. Однако, как правило, для электромобилей этого класса покупатели могут ожидать базовую гарантию на автомобиль около 3 лет/60 000 км и более расширенную гарантию на батарею, часто в пределах 8 лет/160 000 км, покрывающую значительную деградацию. Электромобили обычно выигрывают от сокращенных графиков обслуживания по сравнению с их аналогами с ДВС, что означает меньше посещений сервисного центра для планового обслуживания, что всегда является плюсом.