Mercedes EQS 450+

Общая информация

Mercedes EQS 450+ был полностью электрическим флагманским седаном из Штутгарта, настоящим S-классом в мире электромобилей, выпускавшимся до 2024 года. Этот заднеприводный вариант ставил во главу угла впечатляющий запас хода и неземной комфорт, а не чистую скорость. Как пионер роскошного электрического вождения, он мог похвастаться передовыми технологиями и обтекаемым, аэродинамичным дизайном. Изначально его цена в Европе стартовала от €107,000, но теперь это интригующий вариант на вторичном рынке, предлагающий значительный кусок роскоши с нулевыми выбросами. Сочетание эффективности и роскоши сделало его выдающимся лимузином.

Что нового в 2024 году?

В свой последний модельный год (2024) EQS 450+ получил несколько важных доработок. Тепловой насос стал стандартным оборудованием для всей линейки EQS, повышая реальную эффективность, особенно в холодных европейских климатах – добро пожаловать, апгрейд! Хотя умопомрачительный MBUX Hyperscreen не всегда был стандартом на 450+, его доступность, часто в составе популярных пакетов, продолжала определять высокотехнологичный интерьер EQS. Мелкие программные обновления также были направлены на то, чтобы пользовательский опыт оставался гладким и отзывчивым, укрепляя его позицию до того, как эта конкретная конфигурация была снята с производства.

Дизайн и экстерьер

EQS 450+ скользит с характерным дизайном "одного лука" (cab-forward), будто вылеплен самим ветром для максимальной обтекаемости. Его внушительные 5216 мм в длину, 1926 мм в ширину (без зеркал) и 1512 мм в высоту обеспечивают серьезное присутствие на дороге. Такие особенности, как выдвижные дверные ручки и фирменная (опциональная) черная панель передней решетки, вносят вклад в его футуристическую, но элегантную эстетику. Стандартные легкосплавные диски на 450+ обычно были аэродинамически оптимизированы, дополняя его обтекаемый профиль, а сложная светодиодная оптика спереди и сзади гарантировала, что он выглядел солидно, днем и ночью.

Интерьер, технологии и багажник

Загляните внутрь EQS 450+, и вас встретит салон, который является чистой футуристической роскошью. Материалы первоклассные, с большим пространством для пяти пассажиров. На приборной панели доминирует информационно-развлекательная система MBUX от Mercedes, с обширным, опциональным Hyperscreen, который является настоящей мечтой техноманьяка, хотя и стандартный большой центральный экран тоже великолепен. Apple CarPlay и Android Auto бесшовно интегрированы. Багаж? Щедрый 620-литровый багажник расширяется до огромных 1700 литров при сложенных сиденьях. Фронка нет, но заднее пространство на удивление практично для такого обтекаемого седана.

Производительность и впечатления от вождения

EQS 450+ предлагает поистине безмятежный опыт вождения. Его единственный синхронный двигатель с постоянными магнитами (PMSM), установленный сзади, выдает плавные 245 кВт и внушительные 568 Нм крутящего момента, разгоняя этот большой седан от 0 до 100 км/ч за респектабельные 6.2 секунды. Будучи заднеприводным, он ощущается традиционно по-мерседесовски, отдавая предпочтение плавному комфорту, а не спортивной ловкости, хотя рулится он аккуратно. Стандартная пневмоподвеска прекрасно "глотает" неровности. Множество режимов рекуперативного торможения, включая интеллектуальный авторежим, позволяют эффективно использовать управление одной педалью, если вы того пожелаете. Он без усилий быстр и исключительно утончен.

Запас хода, батарея и зарядка

Дальние поездки — это пустяк для EQS 450+ благодаря его внушительной полезной батарее на 108.4 кВт·ч. Green Cars Compare подсчитал реальный запас хода около 587 км, что чертовски впечатляет, подкреплено эффективностью 5.42 км/кВт·ч. Зарядка гибкая: стандартное бортовое зарядное устройство переменного тока на 11 кВт заряжает его за ночь (около 10 часов), а опциональный блок на 22 кВт сокращает это время вдвое. Найдите быструю зарядку постоянного тока, и его порт CCS Type 2 может поглощать электроны со скоростью до 207 кВт, "выстреливая" с 10 до 80% примерно за 30 минут.

Безопасность и системы помощи водителю

Безопасность в EQS 450+ превыше всего, что отражено в его 5-звездочном рейтинге Euro NCAP. Mercedes оснащает его комплексным набором систем помощи водителю. Ожидайте, что такие функции, как адаптивный круиз-контроль (Distronic), активная система удержания в полосе, мониторинг слепых зон и система контроля внимания водителя, будут стандартными, превращая долгие поездки по трассе в легкое удовольствие. Более продвинутые функции, потенциально включающие сложные парковочные ассистенты или расширенные возможности полуавтономного вождения, часто были доступны через опциональные пакеты, гарантируя, что вы будете "укутаны" в высокотехнологичную сеть безопасности. Эта штука иногда практически едет сама!

Гарантия и обслуживание

Будучи премиальным Mercedes, EQS 450+ обычно поставлялся с всеобъемлющей европейской гарантией, часто 2 года без ограничения пробега для автомобиля, хотя это могло варьироваться в зависимости от страны. Что крайне важно для электромобиля, высоковольтная батарея обычно имеет отдельную, более длительную гарантию – например, 10 лет или 250,000 км, гарантируя не менее 70% своей первоначальной емкости. Компоненты трансмиссии покрываются основной гарантией на автомобиль. Обслуживание, как правило, обходится дешевле, чем у бензиновых аналогов, фокусируясь на проверках и расходных материалах, при этом дилеры часто предлагают сервисные пакеты.