Mercedes eVito Tourer Extra-Long 41 kWh

Общая информация

Этот Mercedes eVito Extra-Long 41 kWh 2020 года – это практичный городской трудяга с нулевыми выбросами. Идеален для бизнеса и шаттлов, кому нужен простор без выхлопа. Главные фишки – трехлучевая звезда, огромный девятиместный салон и сверхдлинный кузов. Выпуск прекращен в 2020 году, но на вторичке он доступен примерно от €24,250. Для города, где не важен рекордный запас хода, это был ранний электро-боец, сочетающий утилитарность вэна и опыт Mercedes. Настоящая рабочая лошадка для города, а не дальнобойщик, гордо собранная в Испании.

Что нового в 2020 году?

В 2020 модельном году eVito Extra-Long 41 kWh продолжал свою миссию как один из первых выходов Mercedes на рынок электровэнов, производство которых началось в 2019-м. Глобальных изменений для этой версии не было, она представляла раннее поколение технологий eVito до появления батарей большей емкости. Тем не менее, это был важный шаг, сигнализирующий о приверженности бренда электрификации коммерческой линейки для ЕС. Короткий производственный цикл, завершившийся в 2020, подчеркивает быстрый темп развития электромобилей, а эта версия проложила путь более продвинутым преемникам.

Дизайн и экстерьер

Обладая знакомыми, строгими линиями семейства Vito, eVito Extra-Long создан для бизнеса, а не для конкурсов красоты. Его внушительные габариты – целых 5370 мм в длину, 1928 мм в ширину (без зеркал) и 1938 мм в высоту – кричат о чистой практичности этого минивэна. Обычно вы найдете крепкие стальные диски и утилитарную отделку, отражающую его "трудовые" намерения. Большие сдвижные боковые двери и широко открывающаяся задняя дверь делают погрузку легкой. Это дизайн, который ставит в приоритет функциональность и долговечность для ежедневной работы, легко узнаваемый как надежный вэн Mercedes, только значительно тише.

Интерьер, технологии и багажник

Внутри eVito Extra-Long 41 kWh — чистая утилитарность. Ожидайте износостойкий пластик и функциональную компоновку, разработанную для сурового ежедневного использования. С девятью сиденьями он может перевозить целую бригаду, хотя комфорт пассажиров скорее базовый, чем роскошный, что соответствует его коммерческой роли. Главное событие — это пространство: внушительные 1390 литров багажного отделения с поднятыми сиденьями, расширяющиеся до огромных 4990 литров при их складывании. Согласно спецификациям, переднего багажника нет. Инфотейнмент, вероятно, представляет собой функциональную аудиосистему Mercedes, ориентированную на основные функции, а не на яркие технологические дисплеи.

Производительность и впечатления от вождения

Не ждите побед в дрэг-рейсинге: разгон до 100 км/ч занимает неспешные 16 секунд. Его единственный синхронный электродвигатель на постоянных магнитах (PMSM) выдает 85 кВт мощности и 295 Нм крутящего момента прямо на передние колеса. Эта конфигурация идеально настроена для городской среды, предлагая плавное, бесшумное ускорение и максимальную скорость 120 км/ч – более чем достаточно для города и коротких перегонов по шоссе. Опыт вождения типичен для вэна, но облагорожен электрической трансмиссией, с комфортным ходом для своего класса и предсказуемой управляемостью. Рекуперативное торможение помогает вернуть часть энергии.

Запас хода, батарея и зарядка

eVito Extra-Long оснащен батареей с полезной емкостью 35 кВтч (номинальная 41.4 кВтч), обеспечивающей реальный запас хода, по оценке Green Cars Compare, около 124 км. Эффективность составляет 3.54 км/кВтч. Для зарядки переменным током стандартное бортовое устройство мощностью 7.4 кВт зарядит его с нуля примерно за 5-6 часов через европейский порт CCS Type 2 и 400В архитектуру. В предоставленных спецификациях не указана стандартная максимальная мощность быстрой зарядки постоянным током для этой комплектации. Однако некоторые модели eVito с этой батареей предлагали опциональную быструю зарядку постоянным током до 50 кВт.

Безопасность и системы помощи водителю

Хотя конкретный рейтинг безопасности Euro NCAP для этой комплектации eVito Extra-Long 41 kWh не указан, платформа Vito, на которой он базируется, исторически хорошо показывала себя в оценках безопасности. Стандартный набор безопасности обычно включал такие основы, как ESP, ABS и систему помощи при боковом ветре – настоящее спасение для автомобиля такого размера. Mercedes часто оснащал эти коммерческие модели также системой контроля усталости водителя (Attention Assist). В зависимости от изначальной конфигурации, первый владелец мог заказать опциональные ассистенты водителя, такие как активная система помощи при торможении, система удержания полосы движения или система мониторинга слепых зон.

Гарантия и обслуживание

Изначально Mercedes eVito Extra-Long 2020 года поставлялся со стандартной европейской гарантией Mercedes-Benz на коммерческие автомобили, часто составляющей около 2 лет без ограничения пробега, хотя это могло варьироваться. Важная высоковольтная батарея обычно получала отдельную, более продолжительную гарантию, обычно в районе 8 лет или от 100 000 до 160 000 км, гарантирующую определенный процент от ее первоначальной емкости. Один из больших плюсов – значительно сниженные расходы на плановое обслуживание по сравнению с дизельными аналогами, благодаря более простой электрической трансмиссии с меньшим количеством движущихся частей, требующих регулярного внимания.