Nissan Leaf 52 kWh

Общая информация

Nissan Leaf вернулся, и он серьезно преобразился! К 2025 году Nissan превратил свой пионерский электромобиль из привычного хэтчбека в эффектный, стилизованный под купе кроссовер. Эта версия с батареей на 52 кВт·ч обещает стать оптимальным выбором, сочетая практичный запас хода с новейшими технологиями Nissan. Он нацелен встряхнуть конкурентный рынок семейных электро-кроссоверов, вступая в прямую борьбу с соперниками от Hyundai и VW. Хотя официальные цены пока под завесой тайны, поскольку автомобиль только «Анонсирован», ожидайте, что это будет очень привлекательный вариант для тех, кто ищет стильный и способный электромобиль на каждый день.

Что нового в 2025 году?

Практически всё! Leaf 2025 года — это полный редизайн с нуля, он попрощался со своими старомодными формами хэтчбека ради обтекаемого кузова кроссовера, вдохновленного Ariya. Он построен на современной платформе CMF-EV — это огромный шаг вперед, обещающий улучшенную динамику и компоновку. Главная новость для европейских покупателей — долгожданный переход от устаревшего порта CHAdeMO к универсальному стандарту CCS Type 2, наконец-то открывающий доступ к подавляющему большинству сетей быстрой зарядки. Вариант с батареей на 52 кВт·ч — тоже свежее дополнение, предлагающее новый выбор в среднем ценовом сегменте.

Дизайн и экстерьер

Новый Leaf многое заимствует у футуристического концепта Nissan Chill-Out, хвастаясь покатой линией крыши и чистыми, минималистичными поверхностями. Он реально заставляет оборачиваться. Выразительная светодиодная оптика и интегрированная решетка придают ему современный, агрессивный вид. Эта модель имеет размеры 4405 мм в длину, 1810 мм в ширину и 1557 мм в высоту, что обеспечивает ей уверенную, атлетичную посадку для кроссовера. Это радикальное и желанное изменение, превращающее Leaf из разумного электромобиля в нечто по-настоящему желанное и стильное на дороге.

Интерьер, технологии и багажник

Внутри ожидайте салон, сильно вдохновленный более премиальной Ariya, с чистой, минималистичной приборной панелью, где доминируют большие цифровые экраны для водителя и информационно-развлекательной системы. Качество материалов должно значительно улучшиться, с акцентом на создание просторного, напоминающего лаунж ощущения для пяти пассажиров. Это еще и практично. Вы получаете внушительные 565 литров багажника, который расширяется до огромных 1573 литров при сложенных задних сиденьях. Однако, переднего багажника, или «франка», для дополнительного хранения кабелей нет. Apple CarPlay и Android Auto точно будут в стандарте.

Производительность и впечатления от вождения

Этот переднеприводный Leaf — не тормоз! Его единственный синхронный электродвигатель на постоянных магнитах (PMSM) выдает 130 кВт мощности и резкие 345 Нм крутящего момента, разгоняя вас от 0 до 100 км/ч за достойные 7,5 секунды. Этого задора более чем достаточно для шустрого передвижения по городу и уверенного вливания в поток на трассе. Новая платформа должна обеспечить гораздо более собранные и захватывающие впечатления от вождения по сравнению со старой машиной, с акцентом на комфорт и утонченность. Ожидайте возвращения превосходной системы e-Pedal от Nissan для езды с одной педалью, что упрощает вождение в городе.

Запас хода, батарея и зарядка

Сердцем этой модели является ее полезная батарея емкостью 49,4 кВт·ч. Согласно собственным расчетам Green Cars Compare, это обеспечивает очень полезный реальный запас хода около 382 км с впечатляющей эффективностью 7,73 км/кВт·ч. Зарядка получает огромное обновление благодаря порту CCS Type 2. Дома от стандартной 7,2 кВт переменного тока на настенной станции полная зарядка займет около 8 часов. В дороге он может «глотать» электроны на мощности до 150 кВт от быстрой зарядной станции постоянного тока, заряжая батарею с 10 до 80% менее чем за 30 минут.

Безопасность и системы помощи водителю

Хотя официальные рейтинги Euro NCAP для этой новой модели еще ожидаются, ожидайте максимальный 5-звездочный результат, учитывая, что она построена на новейшей платформе Nissan для электромобилей. Система ProPILOT Assist от Nissan станет ключевой особенностью, объединяя интеллектуальный адаптивный круиз-контроль с помощью рулевого управления для полуавтономного вождения по автомагистралям. Стандартная комплектация почти наверняка будет включать такие необходимые функции, как автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, мониторинг слепых зон и помощь в удержании полосы движения, что делает его очень надежным выбором для семейного кроссовера.

Гарантия и обслуживание

Nissan обычно предлагает надежное спокойствие. Ожидайте комплексную гарантию на автомобиль минимум 3 года/100 000 км в Европе, причем на некоторых рынках предлагается до 5 лет. Что особенно важно, высоковольтная батарея будет покрываться отдельной, более длительной гарантией, вероятно, 8 лет или 160 000 км, что гарантирует ее от значительной деградации. Поскольку это электромобиль, обслуживание минимально — никаких замен масла не требуется! — что должно поддерживать низкие эксплуатационные расходы. Учитывая долгую историю Leaf, надежность нового поколения, как ожидается, станет сильной стороной.