Rivian R1S Dual-Motor Large











Обзор
Основная информация (обзор)
- Цена в Европе (Новый)
- Нет данных
- Цена в Европе (б/y)
- Нет данных
- Страна производства
-
- USA
- USA
- Годы выпуска
- 2022-2024 (Discontinued)
- Тип кузова
- SUV
- Доступность на рынке
- USA
Плюсы и минусы
Причины купить
- Отличная проходимость, высокая буксировка.
- Большой реальный запас хода (538 км).
- Мощное ускорение (397 кВт), полный привод.
- Универсальный 7-местный салон, большой багажник.
- Современные технологии, V2L, передний багажник.
Причины не покупать
- Ограниченная доступность в ЕС.
- Нет CarPlay/Android Auto.
- Слишком большой для Европы.
- 400В, медленная DC-зарядка.
- Нет рейтинга Euro NCAP.
Общая информация
Rivian R1S Dual-Motor Large 2025 года — это по-настоящему способный, готовый к приключениям электрический внедорожник, сочетающий брутальные внедорожные качества с практичностью семиместного семейного авто. Этот американский "импорт", производимый в США и в основном доступный там, привлекает внимание своим самобытным дизайном и обещает убедительное сочетание производительности и запаса хода. Цены и доступность в Европе еще не объявлены официально, но его уникальное предложение как премиального, универсального электромобиля-внедорожника делает его очень интересным вариантом. Среди ключевых особенностей — внушительная батарея и мощная двухмоторная полноприводная система.
Что нового в 2025 году?
В 2025 году вся линейка R1S, включая Dual-Motor Large, получает значительное обновление. Оно включает новую электрическую архитектуру и модернизированную собственную вычислительную платформу на базе Nvidia для более быстрых реакций. Тепловой насос теперь входит в стандартную комплектацию для повышения эффективности в холодном климате — огромный плюс для потенциальных европейских покупателей. Rivian также доработал пневмоподвеску для более комфортной езды и обновил набор датчиков для своей системы помощи 'Driver+', обещая расширенные возможности. Ожидайте доработанного ПО и, возможно, новых опций персонализации.
Дизайн и экстерьер
Rivian R1S Dual-Motor Large выглядит очень эффектно благодаря своему угловатому, но футуристическому дизайну, мгновенно узнаваемому по фирменным вертикальным фарам-«стадионам» и сплошной задней светодиодной полосе. Это настоящий вездеход, который выглядит готовым ко всему. Ключевые габариты этого внушительного внедорожника: длина 5100 мм, ширина (без зеркал) 2014 мм и высота 1963 мм, что придает ему доминирующий вид как на дороге, так и вне ее. Комплектация Dual-Motor Large обычно оснащается аэродинамически продуманными легкосплавными дисками, дополняющими его гладкий, целеустремленный облик.
Интерьер, технологии и багажник
Внутри R1S Dual-Motor Large может похвастаться просторным и воздушным салоном с премиальной, минималистичной эстетикой, экологичными материалами и отличным качеством сборки. Он предлагает посадку для пяти или семи пассажиров, что делает его универсальным семейным перевозчиком. Для вашего снаряжения есть 144 литра багажного пространства при всех поднятых сиденьях, расширяющиеся до огромных 2262 литров со сложенными задними сиденьями. Плюс вы получаете очень удобный 314-литровый "франк"! Технологии находятся в центре внимания: большой центральный сенсорный экран и цифровая приборная панель, хотя собственная система Rivian пока обходится без Apple CarPlay/Android Auto.
Производительность и впечатления от вождения
Этот "янки-танк" не заставит себя ждать! R1S Dual-Motor Large выстреливает от 0 до 100 км/ч за бодрые 4.7 секунды благодаря мощной полноприводной системе. Он выдает 397 кВт мощности и внушительные 827 Нм крутящего момента от своих двух PMSM-двигателей (один спереди, один сзади). На дороге он предлагает комфортную езду, особенно с доработанной пневмоподвеской, и на удивление маневренное управление для своего размера. На бездорожье это настоящий зверь, способный преодолевать сложный рельеф. Несколько режимов рекуперативного торможения помогают эффективно восстанавливать энергию.
Запас хода, батарея и зарядка
R1S Dual-Motor Large оснащен внушительным аккумулятором на 131 кВт·ч (полезная емкость), обеспечивающим расчетный реальный запас хода по данным Green Cars Compare около 538 километров. Расход энергии составляет достойные 4.11 км/кВт·ч. Для зарядки используется 400-вольтовая архитектура. Стандартная зарядка переменным током осуществляется через бортовое устройство мощностью 11.5 кВт, что позволяет полностью зарядиться за ночь. Когда нужна быстрая "подпитка", он способен принимать быструю зарядку постоянным током до 215 кВт. В случае запуска в Европе, он будет оснащен портом CCS Type 2. Возможность Vehicle-to-Load (V2L) также присутствует.
Безопасность и системы помощи водителю
Хотя Rivian R1S пока официально не продается и не оценивался Euro NCAP, он построен с большим акцентом на безопасность. Эта комплектация поставляется со всеобъемлющим пакетом помощи водителю Rivian 'Driver+' в стандартной комплектации. Он включает такие функции, как Ассистент движения по шоссе (адаптивный круиз-контроль с удержанием в полосе), предупреждение о фронтальном столкновении, автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон и система камер 360 градусов. Эти передовые системы призваны обеспечить уверенное и безопасное вождение, используя обновленный набор датчиков для моделей 2025 года.
Гарантия и обслуживание
На своем домашнем рынке (США) Rivian предлагает комплексную гарантию, обычно около 5 лет/100 000 км, при этом ключевые компоненты батареи и трансмиссии покрываются гарантией 8 лет/280 000 км, что гарантирует не менее 70% здоровья батареи. Детали европейской гарантии будут подтверждены при официальном запуске, но часто ожидаются аналогичные условия. Электромобили, такие как R1S, как правило, требуют меньше обслуживания, чем бензиновые аналоги, с акцентом на шины, тормоза и охлаждающую жидкость. Надежность неуклонно улучшается по мере того, как Rivian отлаживает производство и программное обеспечение.
Предыдущее поколение
Более ранних версий этого автомобиля нетСледующее поколение
Похожие электромобили

- Produced
- 2025-…
- Запас хода
- 567 км
- 0-100 км/ч
- 3 сек

- Produced
- 2025-…
- Запас хода
- 627 км
- 0-100 км/ч
- 4.7 сек

- Produced
- 2025-…
- Запас хода
- 503 км
- 0-100 км/ч
- 4.7 сек

- Produced
- 2025-…
- Запас хода
- 413 км
- 0-100 км/ч
- 4.7 сек

- Discontinued
- 2022-2024
- Запас хода
- 612 км
- 0-100 км/ч
- 4.7 сек

- Discontinued
- 2022-2024
- Запас хода
- 482 км
- 0-100 км/ч
- 4.7 сек

- Discontinued
- 2022-2024
- Запас хода
- 413 км
- 0-100 км/ч
- 4.7 сек