Tesla Model S 70

Общая информация

Tesla Model S 70 2016 года была входным билетом в революционный мир электрических лифтбэков Tesla, предлагая убедительный кусочек будущего благодаря своему изящному дизайну и инновационным технологиям. Позиционируясь как премиальный электромобиль, она всколыхнула устоявшийся рынок роскошных седанов, сделав электричество крутым и желанным. Хотя она уже не новая, подержанную Model S 70 можно урвать в Европе примерно за €21,998. Ее уникальное сочетание производительности, достойного для своей эпохи запаса хода и доступа к сети Supercharger сделало ее серьезным претендентом для первых энтузиастов электромобилей, ищущих стиль и содержание.

Что нового в 2016 году?

В 2016 году линейка Model S, включая комплектацию 70, получила несколько захватывающих обновлений. Наиболее заметным стал рестайлинг в середине года, который отказался от оригинального «носового конуса» в пользу более изящной, «безусой» передней части, выровняв ее с Model X. Это обновление также представило опциональные светодиодные фары и систему фильтрации воздуха HEPA с «режимом защиты от биооружия» – весьма круто! Хотя вариант 70 RWD был представлен в 2015 году, модели 2016 года, особенно поздние, получили выгоду от этих улучшений, сохраняя актуальность автомобиля по сравнению с конкурентами и усиливая его и без того футуристический шарм на европейском рынке.

Дизайн и экстерьер

Model S 70 выглядит чертовски изящно даже спустя годы. Ее дизайн лифтбэка одновременно стильный и практичный, с аэродинамическим профилем, который кричит об эффективности. Модели 2016 года могут иметь оригинальную переднюю часть или обновленный, более гладкий вид, если они были произведены после апрельского рестайлинга. Фирменные скрытые дверные ручки подчеркивают чистые линии. Что касается размеров, это внушительная машина: 4970 мм в длину, 1964 мм в ширину (без зеркал) и 1445 мм в высоту. Стандартные колеса на комплектации 70 выглядели элегантно, не будучи чрезмерно вычурными.

Интерьер, технологии и багажник

Зайдя в Model S 70, вы обнаружите минималистичный салон, в котором доминирует огромный вертикальный сенсорный экран – настоящий техномарафон! Качество материалов в целом хорошее, хотя, возможно, не совсем соответствовало некоторым немецким конкурентам того времени. Пространство для пассажиров просторное благодаря ровному полу, и этот лифтбэк даже можно было заказать с опциональными детскими сиденьями, обращенными назад, что делало его удивительным «5- или 7-местным» автомобилем. Для ваших вещей имеется внушительные 745 литров в багажнике, расширяющиеся до 1645 литров при сложенных сиденьях, плюс удобный 60-литровый передний багажник (франк).

Производительность и впечатления от вождения

Заднеприводная Model S 70 – это не самый безумный Plaid, но и не тормоз! Ее единственный индукционный двигатель (IM) выдает 235 кВт и здоровые 440 Нм крутящего момента, разгоняя вас с 0 до 100 км/ч за респектабельные 5,8 секунды. Этот мгновенный электрический подхват делает ее более чем быстрой для ежедневной езды. Ожидайте плавную, тихую езду, при этом заднеприводная компоновка предлагает сбалансированное и увлекательное ощущение. Рекуперативное торможение сильное, позволяя управлять одной педалью, как только вы к этому привыкнете, помогая вернуть часть драгоценного запаса хода. Это изысканный и легко набирающий скорость круизер.

Запас хода, батарея и зарядка

Питает Model S 70 аккумуляторная батарея емкостью 69 кВтч (полезная). Green Cars Compare оценивает реальный запас хода примерно в 341 км, что было весьма прилично для 2016 года, обеспечивая эффективность 4.94 км/кВтч. Для зарядки, ее 400-вольтовая архитектура поддерживает зарядку переменным током до 11 кВт через порт Tesla Type 2 (Mennekes), что означает, что полная зарядка занимает примерно 7 часов дома. Вне дома быстрая зарядка постоянным током достигает максимума в 120 кВт на совместимых Supercharger или других 400-вольтовых зарядных устройствах постоянного тока, быстро возвращая вас в путь.

Безопасность и системы помощи водителю

Tesla всегда уделяла большое внимание безопасности, и Model S 70 выигрывает от этого фокуса, получив высший 5-звездочный рейтинг от Euro NCAP. Она была напичкана передовым комплектом безопасности для своего времени. Стандартные функции часто включали предотвращение столкновений и экстренное торможение. Главной новостью был Автопилот; ранние версии предлагали адаптивный круиз-контроль и систему удержания полосы движения, образуя сложный набор систем помощи водителю. Хотя некоторые функции были опциональными, базовая структура безопасности и доступные технологии сделали ее безопасным выбором для семей, ищущих передовой электромобиль.

Гарантия и обслуживание

В новом состоянии Tesla Model S 70 поставлялась с довольно стандартной 4-летней/80 000 км базовой гарантией на автомобиль в Европе. Что критически важно для электромобиля, батарея и приводной блок были покрыты более щедрой гарантией на 8 лет без ограничения пробега для батареи 70 кВтч, включая гарантию от чрезмерной деградации. Обслуживание – одна из сильных сторон Tesla; с меньшим количеством движущихся частей, чем у автомобиля с ДВС, плановое обслуживание минимально. Кроме того, многие проблемы часто могли быть диагностированы или даже исправлены посредством беспроводных обновлений программного обеспечения, сокращая визиты к дилеру.