Tesla Model S 70D

Общая информация

Tesla Model S 70D 2016 года произвела фурор, предложив полный привод и фирменные технологии Tesla по более доступной цене в линейке Model S. Хотя сейчас она снята с производства, она остается привлекательной покупкой на вторичном рынке, особенно по ориентировочной цене около €29,500. Она обладала неплохой производительностью и запасом хода, что делало ее сильным конкурентом в сегменте премиальных электромобилей в то время. Этот красавец-лифтбэк предлагал практичность благодаря огромному багажнику и переднему отсеку (франку), плюс доступ к тогдашней развивающейся сети Supercharger, что делало дальние поездки пустяком.

Что нового в 2016 году?

В 2016 году Model S 70D закрепила за собой статус начальной полноприводной "звезды" в линейке Tesla. Хотя главной новостью стал рестайлинг в середине года, обновивший "нос" Model S, вариант 70D сам по себе продолжал предлагать это приятное сочетание двухмоторного привода и приличной батареи. Функции комфорта Autopilot становились более отточенными, а огромный центральный тачскрин оставался командным центром для всех функций инфотейнмента и настроек автомобиля. Все это было направлено на то, чтобы сделать премиальный опыт владения электромобилем чуть более доступным, не экономя при этом на основной "фишке" Tesla.

Дизайн и экстерьер

Tesla Model S всегда была красавицей, и 70D 2016 года не стала исключением со своим элегантным силуэтом лифтбэка. Будь то с оригинальным "конусообразным носом" или обновленным, более минималистичным лицом, представленным в середине 2016 года, она привлекала взгляды. Выдвижные дверные ручки добавляли футуристичности. Что касается размеров, это внушительная машина: 4970 мм в длину, 1964 мм в ширину (со сложенными зеркалами!) и 1445 мм в высоту. Стандартные колеса обычно представляли собой 19-дюймовые легкосплавные диски, что придавало ей уверенный вид на дороге. Это непринужденно крутой дизайн, который до сих пор выглядит современно.

Интерьер, технологии и багажник

Загляните внутрь Model S 70D 2016 года, и вас встретит та самая культовая, минималистичная кабина, где доминирует колоссальный 17-дюймовый сенсорный экран. Это ваш командный центр практически для всего – навигации, климата, музыки, чего угодно. Хотя в ней не было Apple CarPlay или Android Auto, собственная система Tesla была очень шустрой. Пять мест было стандартом, с опциональным третьим рядом для двоих детей, расположенным лицом назад, что повышало универсальность. Качество материалов было хорошим, хотя, возможно, не дотягивало до некоторых немецких конкурентов. Багажник? Огромный! 745 литров в основном отсеке, расширяется до колоссальных 1645 литров, плюс удобный 60-литровый франк.

Производительность и впечатления от вождения

Буква 'D' в 70D означает двойные моторы, дающие вам мгновенное сцепление полного привода и фирменный "пинок под зад" ускорения Tesla! Она разгонится от 0 до 100 км/ч за бодрые 5.4 секунды, благодаря своим комбинированным 245 кВт и внушительным 525 Нм крутящего момента от переднего PMSM и заднего IM двигателей. Она не только быстра по прямой; низко расположенная батарея обеспечивает отличную устойчивость, хотя комфорт здесь в приоритете над хардкорной спортивностью. Рекуперативное торможение сильное, что позволяет использовать режим вождения одной педалью, который становится супер-интуитивным, как только вы к нему привыкнете.

Запас хода, батарея и зарядка

Что касается "сока", Model S 70D оснащена используемой батареей на 69 кВт⋅ч, которой хватает, по расчетам Green Cars Compare, на реальный запас хода около 353 км – довольно прилично для своей эпохи! Она потребляет энергию примерно по 5.12 км/кВт⋅ч. Для европейской зарядки используется модифицированный Tesla порт Type 2 (Mennekes). При подключении к настенной зарядке AC на 11 кВт полная зарядка занимает примерно 6.5 часа. Найдите Supercharger, и вы сможете "запихивать" электроны со скоростью до 120 кВт DC, что означает, что значительный запас хода можно добавить менее чем за час. Идеально для дальних поездок.

Безопасность и системы помощи водителю

Безопасность была очень важна для Tesla, и Model S 70D с гордостью носила 5-звездочный рейтинг Euro NCAP. Она была оснащена ранним аппаратным обеспечением Autopilot от Tesla, предлагая такие функции, как адаптивный круиз-контроль и ассистент удержания полосы движения в стандартной комплектации, что было довольно передовым для 2016 года. Системы предотвращения столкновений, включая автоматическое экстренное торможение, также входили в комплект. Хотя более продвинутые функции 'Enhanced Autopilot' часто были опциональными улучшениями, стандартный набор обеспечивал надежную поддержку водителя, делая поездки безопаснее и менее утомительными. Датчики парковки и камера заднего вида также обычно входили в комплектацию.

Гарантия и обслуживание

Еще в 2016 году Tesla обычно предлагала 4-летнюю/80 000 км базовую гарантию на автомобиль Model S 70D. Что особенно важно, батарея и приводной блок были покрыты колоссальной 8-летней гарантией без ограничения пробега, включая гарантию от чрезмерной деградации. Обслуживание — один из "козырей" электромобиля: гораздо меньше возни, чем с бензиновым авто, и никаких забот о замене масла. Обновления программного обеспечения поступали "по воздуху", часто добавляя функции или улучшая существующие. В целом надежность была хорошей, хотя ранние Tesla могли иметь некоторые "болячки", которые часто устранялись во время сервисных визитов или программно.