Tesla Model S P100D

Общая информация

Tesla Model S P100D 2019 года был абсолютным королем дрэг-рейсинга среди электромобилей, прежде чем его триумфально сняли с производства. Этот полноприводный лифтбек обладал невероятной мощью, укрепив репутацию Tesla благодаря умопомрачительному ускорению и передовым технологиям. Как снятая с производства модель, это желанный зверь на вторичном рынке, с ориентировочными европейскими ценами около €41,890. Сочетание безумной скорости, впечатляющего для своего времени запаса хода и доступа к сети Supercharger Tesla сделало его по-настоящему революционным электрическим седаном. Это просто легенда.

Что нового в 2019 году?

В 2019 модельном году P100D находился на закате своей карьеры, продолжая успешно использовать проверенную и мощную силовую установку до того, как Tesla выпустила обновления "Raven" позже в этом же году. Эта конкретная комплектация P100D, использующая синхронный электродвигатель с постоянными магнитами (PMSM) спереди и асинхронный двигатель (IM) сзади, не получила значительных аппаратных изменений в своем последнем производственном цикле. Считайте это финальным аккордом для этой культовой конфигурации, получавшей в основном программные доработки "по воздуху", и по-прежнему предлагающей фирменный опыт Tesla перед следующей эволюцией.

Дизайн и экстерьер

Model S P100D может похвастаться безошибочно узнаваемым обтекаемым, аэродинамическим силуэтом, который до сих пор притягивает взгляды. Его дизайн лифтбека одновременно стильный и практичный. В 2019 году он сохранил утонченную переднюю часть и светодиодное освещение, что придавало ему современный, премиальный вид. Значки P100D тонко намекали на монстра, скрывающегося под кузовом. Ключевые габариты: внушительная длина 4970 мм, ширина 1964 мм (со сложенными зеркалами!) и низкая высота 1445 мм, что придает ему по-настоящему уверенный вид на дороге. Дизайн легкосплавных дисков варьировался, но всегда выглядел круто.

Интерьер, технологии и багажник

Забравшись внутрь P100D, вас встретит минималистичный шик Tesla, где доминирует огромный центральный сенсорный экран, управляющий практически всем – кстати, Apple CarPlay или Android Auto здесь нет. Качество материалов приличное, салон предлагает пять посадочных мест, с опциональным задним рядом, обращенным назад, для маленьких детей, что делает его "5- или 7-местным". Пространство для пассажиров в целом хорошее. Багажник — мега: 745 литров в основном отделении, расширяемые до внушительных 1645 литров со сложенными сиденьями, плюс удобный 60-литровый "франк" (передний багажник) для ваших зарядных кабелей!

Производительность и впечатления от вождения

Держитесь крепче! P100D разгоняется от 0 до 100 км/ч за умопомрачительные 2,7 секунды благодаря своей двухмоторной полноприводной системе, выдавая колоссальные 568 кВт мощности и 989 Нм крутящего момента от переднего PMSM и заднего IM двигателей. Максимальная скорость составляет 250 км/ч. Это не просто прямолинейная мощь; P100D удивительно хорошо управляется для большого седана, хотя комфорт езды на до-Raven моделях мог быть жестким. Рекуперативное торможение сильное, что позволяет полноценно управлять одной педалью, как только вы к этому привыкнете.

Запас хода, батарея и зарядка

P100D оснащен батареей полезной емкостью 95 кВт⋅ч, обеспечивающей по оценке Green Cars Compare реальный запас хода около 471 км — довольно солидно для своей эпохи! Расход энергии оценивается в эффективные 4,96 км/кВт⋅ч. Для зарядки его порт Tesla Type 2 (Mennekes) поддерживает переменный ток мощностью до 16,5 кВт, что означает, что полная зарядка занимает примерно 6-7 часов. В дороге быстрая зарядка постоянным током достигает максимум 145 кВт через сеть Tesla Supercharger или совместимые зарядные устройства с адаптером, быстро возвращая вас на дорогу.

Безопасность и системы помощи водителю

Безопасность имеет первостепенное значение в Model S P100D, что подтверждено превосходным 5-звездочным рейтингом Euro NCAP и 5-звездочным рейтингом NHTSA. Стандартные функции автопилота обычно включали круиз-контроль с учетом трафика и систему удержания в полосе движения. Покупатели часто могли обновиться до Enhanced Autopilot для более продвинутых возможностей, таких как навигация на автопилоте, автоматическая смена полосы движения и Summon. Полная способность к самоуправлению (Full Self-Driving Capability) была еще более дорогой опцией, обещающей будущие автономные функции. Всегда проверяйте оснащение конкретного автомобиля, так как оно могло различаться.

Гарантия и обслуживание

Новые Tesla обычно поставлялись с базовой гарантией на автомобиль 4 года/80 000 км в Европе. Самое главное — батарея и приводной агрегат на P100D обычно покрывались более щедрой гарантией на 8 лет без ограничения пробега, включая гарантию сохранения емкости от чрезмерной деградации. Tesla не предоставляет традиционного бесплатного планового обслуживания; это скорее модель обслуживания "по мере необходимости". Надежность исторически была неоднозначной, но сама силовая установка в целом надежна. Внимательно проверяйте детали гарантии на подержанные автомобили.