Tesla Model S P90D

Общая информация

Tesla Model S P90D 2016 года остается иконой – мощным полноприводным электрическим лифтбэком, который по-настоящему вывел электромобили на карту производительности. Даже будучи снятой с производства моделью, ее сочетание головокружительного разгона и повседневной практичности делает ее привлекательным вариантом на вторичном рынке, с ценами около €25,000 в Европе. Ее новаторские технологии и элегантный дизайн задали планку, которую многие все еще пытаются достичь. P90D конкретно предложил захватывающий прирост мощности и запаса хода в семействе Model S, закрепив имидж Tesla как производителя премиальных, высокопроизводительных авто.

Что нового в 2016 году?

В 2016 модельном году Model S P90D, сама представленная в конце 2015 года, получила постоянные улучшения аппаратного обеспечения Autopilot. Что особенно важно, апрель 2016 года ознаменовался значительным обновлением Model S в середине цикла: была представлена новая, более изящная передняя часть (прощай, "нос"-конус!), обновленные LED-фары и опция системы фильтрации воздуха HEPA. Поскольку производство P90D охватывало этот период (2015-2016), модель 2016 года могла иметь как оригинальный, так и обновленный дизайн, поэтому важно проверять историю конкретного автомобиля. Батарея на 90 кВт⋅ч стала ключевым обновлением в этом году.

Дизайн и экстерьер

Model S P90D – настоящий магнит для взглядов, с ее обтекаемым, аэродинамическим силуэтом лифтбэка и фирменными выдвижными дверными ручками. Внешние габариты внушительны: 4970 мм в длину, 1964 мм в ширину (без учета зеркал) и низкий профиль 1445 мм в высоту. Модели P90D часто оснащались большими легкосплавными дисками и тонкими шильдиками, намекающими на скрытую производительность. В зависимости от даты производства, P90D 2016 года могла демонстрировать как оригинальный передний "нос"-конус, так и более чистую, обновленную переднюю часть, представленную в середине года – обе безошибочно Tesla.

Интерьер, технологии и багажник

Загляните внутрь P90D, и вас встретит минималистичный салон, доминирующий огромным центральным сенсорным экраном, который управляет почти всем – настоящий праздник технологий! Хотя качество материалов было в целом премиальным, звезда здесь – это технологический интерфейс. Просторный для пяти человек, с опцией двух дополнительных детских сидений, установленных против хода движения, вмещающих до семи. Багажник здесь – король: щедрый объем 745 литров расширяется до фургоноподобных 1645 литров со сложенными сиденьями, плюс удобный 60-литровый "франк" спереди. Ранняя информационно-развлекательная система Tesla, нет нативного CarPlay/Android Auto, но отличная навигация.

Производительность и впечатления от вождения

Держитесь крепче! P90D разгоняется с 0-100 км/ч за молниеносные 3,3 секунды благодаря двухмоторной полноприводной системе. Этот зверь выдает суммарные 515 кВт мощности и колоссальные 930 Нм мгновенного крутящего момента, обеспечиваемого PMSM-мотором спереди и IM-мотором сзади. Это не просто динамика по прямой; полный привод обеспечивает превосходное сцепление, а с обычно установленной пневмоподвеской он балансирует острую управляемость с достойным комфортом хода. Мощное рекуперативное торможение позволяет легко управлять автомобилем одной педалью.

Запас хода, батарея и зарядка

P90D питается от внушительной батареи с полезной емкостью 85,5 кВт⋅ч, предлагая, по оценке Green Cars Compare, реальный запас хода в 383 км. Ее эффективность оценивается в респектабельные 4,48 км/кВт⋅ч. Что касается зарядки, ее порт Tesla Type 2 (Mennekes) европейской спецификации поддерживает зарядку переменным током (AC) до 11 кВт, что означает, что полная зарядка занимает около 8 часов – идеально для ночи. Что касается быстрой зарядки постоянным током (DC), ее архитектура 400В позволяет ей "поглощать" энергию до 120 кВт, обеспечивая значительный прирост запаса хода менее чем за час.

Безопасность и системы помощи водителю

Безопасность превыше всего, и Model S P90D получила впечатляющие 5 звезд от Euro NCAP и NHTSA. В 2016 году эти автомобили обычно оснащались аппаратным обеспечением Autopilot первого поколения от Tesla. Это включило такие функции, как адаптивный круиз-контроль и Autosteer (система удержания в полосе), часто входившие в дополнительные пакеты программного обеспечения. Стандартный комплект безопасности включал множество подушек безопасности, электронный контроль устойчивости и парктроники. Системы предупреждения о лобовом столкновении и экстренного торможения также были ключевыми компонентами, демонстрируя раннюю ориентацию Tesla на передовые системы помощи водителю.

Гарантия и обслуживание

Новый Model S P90D в Европе обычно поставлялся с базовой гарантией на автомобиль 4 года / 80 000 км. Что еще более впечатляюще, критически важные батарея и приводной блок покрывались длительной 8-летней гарантией без ограничения пробега, давая спокойствие ранним владельцам электромобилей. Tesla не предлагала бесплатного планового обслуживания, но электромобили в целом требуют меньшего ухода, чем автомобили с ДВС. Хотя у ранних Model S были некоторые "странности", силовой агрегат оказался в значительной степени надежным. Проверка истории конкретного подержанного автомобиля на предмет устраненных проблем всегда разумна.