Tesla Model S P90D

Общая информация

Tesla Model S P90D 2017 года была настоящей ракетой в сегменте представительских электромобилей, предлагая безумную скорость в режиме "Ludicrous" и полный привод. Хотя сейчас она снята с производства (выпускалась в 2016-2017 годах), она заняла свою нишу как высокопроизводительный лифтбэк, показавший миру, что электромобили могут быть по-настоящему захватывающими. С мощной двухмоторной установкой она сочетала практичность с ускорением, сносящим крышу. На вторичном рынке в Европе ее можно урвать примерно за €28,500, что делает ее соблазнительным предложением для тех, кто жаждет электризующей динамики без ценника новой машины. Это был настоящий прорыв!

Что нового в 2017 году?

В 2017 модельном году P90D выиграл от значительного "фейслифтинга", проведенного в апреле 2016 года и характерного для всей линейки Model S. Это означало, что он получил более обтекаемую переднюю часть без "усов", отказавшись от старого черного "носа" в пользу более современного вида. Внутренне аппаратное обеспечение Autopilot развивалось: более поздние сборки 2016 и 2017 годов потенциально получали HW2.0, открывая путь для более продвинутых систем помощи водителю. Система фильтрации воздуха HEPA ("Режим защиты от биооружия") также стала более широко доступна. Сам P90D подходил к концу своего жизненного цикла, вскоре его затмил еще более мощный P100D.

Дизайн и экстерьер

Model S P90D 2017 года – это скользкий красавец, щеголяющий элегантным силуэтом лифтбэка, который по-прежнему привлекает взгляды. После фейслифтинга ее передняя часть стала чище, а выдвижные дверные ручки добавляют футуристической атмосферы. По габаритам это внушительная машина: 4970 мм в длину, 1964 мм в ширину (со сложенными зеркалами) и 1445 мм в высоту. Особенности P90D были тонкими, обычно это просто шильдики, но часто можно было увидеть улучшенные легкосплавные диски и иногда аккуратный карбоновый спойлер, намекающий на скрытого зверя. Это дизайн, который замечательно состарился, выглядя одновременно элегантно и атлетично.

Интерьер, технологии и багажник

Зайдите в P90D, и вас встретит фирменный минималистичный салон Tesla, где доминирует массивный 17-дюймовый центральный сенсорный экран – ваш командный центр практически для всего. Качество материалов было приличным, хотя некоторые конкуренты казались роскошнее. Пространство для пассажиров великодушно, а опциональные детские сиденья, устанавливаемые против хода движения, превращают ее в 5- или 7-местную. Багаж? Не проблема! Вы получаете внушительные 745 литров в багажнике, расширяемые до 1645 литров со сложенными сиденьями, плюс удобный 60-литровый передний багажник (франк). Apple CarPlay/Android Auto здесь нет, но собственная система Tesla шустрая и напичканная функциями.

Производительность и впечатления от вождения

Держитесь крепче! P90D с двумя моторами (PMSM спереди, IM сзади) и полным приводом выдает колоссальные 515 кВт и 930 Нм крутящего момента. Это выливается в молниеносный разгон 0-100 км/ч всего за 3,3 секунды – штука, пугающая суперкары, особенно если установлен режим "Ludicrous"! Максимальная скорость составляет внушительные 250 км/ч. Несмотря на свой вес в 2196 кг, она управляется четко, предлагая собранную езду, часто благодаря пневмоподвеске. Рекуперативное торможение сильное, что позволяет большую часть времени использовать вождение одной педалью. Это затягивающий опыт!

Запас хода, батарея и зарядка

P90D оснащена батареей на 85,5 кВт⋅ч (полезная емкость), предлагая реальный запас хода, рассчитанный Green Cars Compare, около 398 км – довольно солидно для своей эпохи. Энергоэффективность оценивается в приличные 4,65 км/кВт⋅ч. Для зарядки ее порт Tesla Type 2 (Mennekes) европейского стандарта поддерживает зарядку переменным током до 11 кВт, что означает, что полная зарядка с нуля занимает примерно 8 часов. При подключении к Tesla Supercharger она может поглощать электроны со скоростью до 120 кВт на своей 400-вольтовой архитектуре, давая значительный запас хода примерно за 30 минут. Доступ к обширной сети Supercharger Tesla был главным бонусом.

Безопасность и системы помощи водителю

Tesla всегда ставила безопасность на первое место, и Model S P90D получила первоклассные 5 звезд как от Euro NCAP, так и от NHTSA. Стандартное оснащение включало в себя такие основы, как автономное экстренное торможение. Настоящей изюминкой был Autopilot; модели 2017 года могли опционально оснащаться расширенным автопилотом, приносящим такие "плюшки", как "Навигация на автопилоте", "Автоматическое изменение полосы движения", "Автопарковка" и "Вызов". Эти системы были передовыми для своего времени, давая заглянуть в будущее вождения, хотя всегда требовали контроля со стороны водителя. Это напичканный технологиями ангел-хранитель на колесах.

Гарантия и обслуживание

Для Tesla Model S P90D 2017 года в Европе оригинальная базовая гарантия на автомобиль обычно составляла 4 года или 80 000 км. Важно, что ключевые компоненты – батарея на 90 кВт⋅ч и приводной блок – покрывались более обнадеживающими 8 годами без ограничения пробега, защищая от серьезных проблем с силовой установкой. Tesla не предлагает "бесплатного обслуживания", как некоторые традиционные бренды, но потребности в обслуживании для электромобилей, как правило, ниже. Обновления программного обеспечения "по воздуху" постоянно улучшали автомобиль, и надежность моделей 2017 года в целом была лучше, чем у самых ранних экземпляров.