Tesla Model S Standard Range

Общая информация

Tesla Model S Standard Range 2020 года была своего рода единорогом, предлагая возможность ощутить всю прелесть Model S по более приемлемой цене, прежде чем модель прекратили выпускать. Этот полноприводный электроседан обладал фирменной мощью и технологиями Tesla, стремясь заманить покупателей в клуб премиальных электромобилей. Хотя новых экземпляров давно нет, вы можете урвать подержанный в Европе примерно за €34,900. Это был входной билет в революционный лифтбек Tesla, сочетающий производительность с практичностью, хотя его производственный цикл был увы, коротким.

Что нового в 2020 году?

В 2020 году комплектация "Standard Range" сама по себе была относительно новой в линейке Model S, продолжая свою короткую миссию по предложению более доступного входа в мир Tesla. Эта конкретная версия получила адаптивную пневмоподвеску "Raven" и обновления силовой установки, внедренные во всем семействе Model S, что обеспечило сверхплавный ход и повышенную эффективность. Представьте: синхронный двигатель на постоянных магнитах (PMSM) спереди и асинхронный двигатель переменного тока (IM) сзади — для того самого умного полного привода. К сожалению, 2020 год также ознаменовал ее прощание, сделав ее редким зверем.

Дизайн и экстерьер

К 2020 году силуэт Model S уже стал легендарным, и этот вариант Standard Range прекрасно его демонстрировал – по-прежнему выглядя футуристично благодаря своей обтекаемой форме и крутым выдвижным ручкам дверей. Это внушительная машина: 4970 мм в длину, 1964 мм в ширину (со сложенными зеркалами!) и 1445 мм в высоту. Хотя внешне она не сильно отличалась от своих более дорогих собратьев, она предлагала ту же привлекательную, минималистичную эстетику электромобиля, пионером которой стала Tesla. Ожидайте увидеть стильные легкосплавные диски и те самые отличительные светодиодные фары, которые делают ее безошибочно Model S, даже издалека.

Интерьер, технологии и багажник

Загляните внутрь, и вас встретит фирменный минималистичный салон Tesla, где доминирует массивный центральный сенсорный экран – ваш командный центр для практически всего. Standard Range предлагает пять посадочных мест с достаточным пространством для пассажиров. Качество материалов хорошее, хотя, возможно, не дотягивает до некоторых маститых роскошных конкурентов. Для перевозки вещей – это просто класс: огромный 745-литровый багажник расширяется до 1645 литров (подобно фургону) при сложенных сиденьях, плюс удобный 60-литровый передний багажник (frunk) под капотом! Однако нет Apple CarPlay или Android Auto; это все собственная, шустрая информационно-развлекательная система Tesla.

Производительность и впечатления от вождения

Пусть "Standard Range" вас не обманывает; эта Model S по-прежнему просто летает! Она выстреливает от 0 до 100 км/ч за молниеносные 4.2 секунды благодаря двухмоторной полноприводной установке. В вашем распоряжении мощные 398 кВт и солидные 755 Нм мгновенного крутящего момента от умной комбинации переднего двигателя PMSM и заднего IM, все это разгоняет вас до максимальной скорости 250 км/ч. Ход обычно плавный и собранный, особенно с адаптивной пневмоподвеской, а рекуперативное торможение сильное, позволяя активно использовать режим вождения одной педалью.

Запас хода, батарея и зарядка

Под полом расположился аккумуляторный блок полезной емкости 72.5 кВтч, обеспечивающий, по расчетам Green Cars Compare, реальный запас хода около 413 км – вполне прилично для повседневных поездок и некоторых дальних путешествий. Эффективность составляет достойные 5.7 км/кВтч. Для зарядки он имеет порт Tesla Type 2 (Mennekes), подходящий для европейских зарядных станций. Дома или на работе стандартное бортовое зарядное устройство переменного тока мощностью 16.5 кВт может зарядить его примерно за 4.5 часа. В дороге он будет глотать постоянный ток мощностью до 100 кВт от Supercharger или совместимой станции 400В.

Безопасность и системы помощи водителю

Безопасность – это большой козырь Tesla, и Model S Standard Range не скупится на нее, получив высшую 5-звездочную оценку от Euro NCAP. Она поставлялась щедро оснащенной автопилотом Tesla в стандартной комплектации, который включает адаптивный круиз-контроль и сложную систему удержания в полосе, облегчая долгие поездки по шоссе. Вы также получаете базовые функции, такие как автоматическое экстренное торможение и мониторинг слепых зон. Для тех, кто хотел полный набор футуристических технологий, более продвинутая функция Full Self-Driving Capability была опциональной, обещая еще больше автономных функций в будущем.

Гарантия и обслуживание

Гарантийный пакет Tesla для Model S Standard Range был довольно солидным. Как правило, вы получали базовую гарантию на автомобиль на 4 года / 80 000 км, покрывающую большинство узлов и агрегатов. Что крайне важно, на батарею и привод действовала расширенная гарантия: 8 лет или 192 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше, включая гарантию от чрезмерной деградации. Обслуживание электромобилей обычно минимально – здесь нет замены масла! Tesla рекомендует периодические проверки, но нет строгого графика бесплатных посещений дилера, что делает владение относительно беспроблемным для владельцев по сравнению с традиционными автомобилями.