Volkswagen ID.4 1st Edition

Обзор

2021 Volkswagen ID.4 1st Edition ознаменовал грандиозный выход VW на рынок массовых электрических кроссоверов, построенных на специализированной платформе MEB. Эта стартовая версия была хорошо оснащена и обладала особым стилем, чтобы дать старт электрической революции VW. Она предлагала сбалансированное сочетание практичности, запаса хода и привычных ощущений от Volkswagen, но с футуристическим акцентом. Будучи снятой с производства моделью, ее можно урвать на вторичном рынке примерно за €25,930. Это был знаковый шаг, показавший серьезность VW в отношении электромобилей и стремление к массовому покупателю с помощью способного семейного автомобиля.

Что нового в 2021 году?

Будучи "1st Edition", этот ID.4 был, по сути, главной новостью для дебюта электрической линейки Volkswagen 2020/2021 на многих рынках! Это было не обновление предыдущего года, а настоящий первопроходец. Эта особая комплектация была напичкана уникальными шильдиками "1st Edition", часто особым интерьерным декором, например, акцентами Florence Brown, и богатой стандартной комплектацией, чтобы отпраздновать ее появление. Думайте о ней как о полностью укомплектованной стартовой модели, разработанной, чтобы сразу продемонстрировать лучшее, что могла предложить платформа ID.4, заставляя первых покупателей почувствовать себя немного особенными.

Дизайн и экстерьер

ID.4 1st Edition отличается гладким, почти обтекаемым экстерьером, отказавшись от агрессивных решеток в пользу дружелюбного, футуристического "лица". Его чистые линии и плавный силуэт с любого угла кричат "это электромобиль!". Эта комплектация часто включала отличительные 20-дюймовые легкосплавные диски 'Drammen' и шильдики "1st" на передних крыльях. Ключевые размеры: практичные 4584 мм в длину, 1852 мм в ширину (без зеркал) и 1620 мм в высоту, что придает ему солидный, но не слишком громоздкий вид кроссовера. Задняя световая полоса добавляет нотку стиля, особенно ночью.

Интерьер, технологии и багажник

Зайдите в ID.4 1st Edition, и вас встретит освежающе минималистичный салон с современной атмосферой. "1st Edition" часто отличался уникальными элементами интерьера, такими как сиденья из ArtVelours и кожзаменителя. Пространство для пяти пассажиров просторно. Объем багажника очень практичный – 543 литра, расширяющийся до "фургонных" 1575 литров при сложенных сиденьях. Франка, к сожалению, здесь нет! Что касается технологий, 10-дюймовый центральный сенсорный экран и компактный цифровой дисплей водителя входят в стандартную комплектацию, а беспроводные Apple CarPlay и Android Auto позволяют без проблем оставаться на связи в пути.

Производительность и впечатления от вождения

ID.4 1st Edition, с задним приводом и одним синхронным электродвигателем с постоянными магнитами (PMSM), выдает резвые 150 кВт мощности и 310 Нм мгновенного крутящего момента. Это означает разгон 0-100 км/ч за достойные 8.5 секунды – более чем достаточно для повседневной езды и проворного перемещения в городском трафике. Это комфортный "крейсер", хорошо поглощающий неровности. Впечатления от вождения – плавные, изысканные и очень непринужденные. Выбираемые режимы рекуперативного торможения, включая режим 'B' для более выраженного ощущения "одной педали", помогают вернуть ценную энергию в батарею.

Запас хода, батарея и зарядка

Энергия поступает от батареи емкостью 77 кВтч (полезная), что, по расчетам Green Cars Compare, дает реальный запас хода около 417 км – очень прилично для поездок на выходные! Потребление энергии составляет аккуратные 5.42 км/кВтч. Для зарядки его порт CCS Type 2 поддерживает до 11 кВт переменного тока, что означает полную "заправку" примерно за 7.5-8 часов за ночь. Подключите его к быстрой зарядке постоянного тока, и он будет жадно поглощать энергию мощностью до 125 кВт, заряжая вас с 10 до 80% примерно за 35-38 минут. Эта ранняя модель не имеет функции Vehicle-to-Load (V2L).

Безопасность и системы помощи водителю

Безопасность на высшем уровне: Volkswagen ID.4 впечатляюще набрал полные 5 звезд от Euro NCAP. 1st Edition был щедро оснащен комплексом систем помощи IQ.Drive от VW. Обычно это включало стандартные "плюшки", такие как адаптивный круиз-контроль, чтобы сделать долгие поездки по автомагистрали легкими, ассистент удержания в полосе движения, помогающий удерживать вас в центре полосы, и Front Assist с экстренным торможением для отслеживания неожиданных опасностей. Мониторинг слепых зон также часто входил в стартовый пакет, делая этот автомобиль обнадеживающим семейным автомобилем, который всегда прикроет вашу спину.

Гарантия и техническое обслуживание

Для европейских владельцев Volkswagen обычно предоставляет 2-летнюю гарантию на автомобиль ID.4 1st Edition без ограничения пробега. Что особенно важно, на высоковольтную батарею распространяется более существенная гарантия – 8 лет или 160 000 километров, в зависимости от того, что наступит раньше, с гарантией от чрезмерной деградации (обычно для сохранения не менее 70% от первоначальной полезной емкости). Компоненты трансмиссии, как правило, подпадают под базовую гарантию на автомобиль. Хотя конкретные предложения по бесплатному обслуживанию варьировались в зависимости от рынка на момент запуска, платформа MEB, лежащая в основе ID.4, разработана для снижения потребности в обслуживании по сравнению с традиционными автомобилями с двигателями внутреннего сгорания.