Chevrolet Silverado EV Trail Boss Max Range

Общая информация

Приготовьтесь к настоящей революции в мире пикапов! 2025 Chevrolet Silverado EV Trail Boss Max Range — это полноразмерный электрический зверь, созданный для покорения как автострад, так и гор. Построенный на революционной платформе GM Ultium, этот автомобиль сочетает в себе серьезные внедорожные качества с колоссальным аккумулятором для эпического запаса хода. Он бросает прямой вызов устоявшимся электрическим грузовикам, предлагая огромную мощность и универсальность. Хотя официально не подтвержден для Европы, его ориентировочная цена, вероятно, превысит €95,000, позиционируя его как премиальный, универсальный электрический супер-трак.

Что нового в 2025 году?

2025 модельный год знаменует захватывающий дебют на потребительском рынке для более приключенческих комплектаций Silverado EV, включая этот Trail Boss. В то время как версии для автопарков появились раньше, 2025 год — это первый раз, когда частные лица могут получить в свои руки именно эту конфигурацию. На розничный рынок он принесет заводскую приподнятую подвеску, агрессивные вседорожные шины и огромную батарею Max Range. Это означает, что полный набор новейших технологий GM, включая массивные экраны в салоне и высокопроизводительную трансмиссию Ultium, теперь с самого начала упакован для энтузиастов бездорожья.

Дизайн и экстерьер

Это не дедушкин пикап. Silverado EV Trail Boss может похвастаться футуристичным, аэродинамичным дизайном с гладкой, закрытой передней частью и эффектной светодиодной оптикой во всю ширину. В версии Trail Boss он получил настоящий "мачо"-тюнинг: приподнятую посадку, затемненные бамперы и массивные вседорожные шины. Это абсолютный исполин, достигающий колоссальных 5920 мм в длину, 2177 мм в ширину и 2030 мм в высоту. Характерные наклонные "паруса" за кабиной придают ему уникальный профиль, не похожий ни на что другое на дороге.

Интерьер, технологии и багажник

Зайдите внутрь, и футуристическая тема продолжится в просторном и минималистичном салоне, где доминирует огромный цифровой дисплей. 11-дюймовый экран водителя и потрясающая 17-дюймовая центральная информационно-развлекательная система на базе Google OS справятся со всеми вашими потребностями. С пятью сиденьями и ровным полом здесь пространство для пассажиров, как в лимузине. Багаж здесь — король: вместительная грузовая платформа объемом 1634 литра для серьезных перевозок и огромный 303-литровый передний багажник 'eTrunk' под капотом, идеально подходящий для безопасного хранения или большой еженедельной закупки.

Производительность и впечатления от вождения

Пусть размер вас не обманывает; этот трак шокирующе быстр. Его двухмоторная полноприводная система выдает ошеломляющие 541 кВт и 1051 Нм крутящего момента, разгоняя этого 4-тонного гиганта от 0 до 100 км/ч за невероятные 4,9 секунды. Это настоящая территория спорткаров! Адаптивная пневмоподвеска и подруливающие задние колеса — ключевые элементы, обеспечивающие удивительно мягкую езду по дороге и делающие этого гиганта на удивление маневренным в стесненных условиях. Конфигурация Trail Boss гарантирует, что он более чем готов испачкать шины, когда асфальт заканчивается.

Запас хода, батарея и зарядка

Этот трак создан для дальних поездок. Он оснащен монументальной полезной батареей на 205 кВт·ч, обеспечивающей по расчетам Green Cars Compare реальный запас хода в 731 км на одном заряде, с эффективностью 3,57 км/кВт·ч. Благодаря своей 800-вольтовой архитектуре он может быстро заряжаться постоянным током на ошеломляющей мощности 350 кВт, добавляя сотни километров запаса хода за считанные минуты. Европейские модели будут использовать порт CCS Type 2. Дома его стандартное зарядное устройство переменного тока на 19,2 кВт впечатляюще быстрое. Кроме того, функция PowerBase может выдавать 10,2 кВт, превращая его в мобильную электростанцию.

Безопасность и системы помощи водителю

Silverado EV еще не получил оценку Euro NCAP, но он оснащен полным набором технологий безопасности. Стандартные функции во всех комплектациях включают систему автоматического экстренного торможения, систему удержания в полосе с предупреждением о выезде из полосы и систему предупреждения о лобовом столкновении. Более высокие комплектации, такие как Trail Boss, как ожидается, будут оснащены фантастической системой Super Cruise от GM, которая позволяет управлять автомобилем без рук на совместимых автомагистралях, включая автоматическую смену полосы движения, что делает дальние поездки значительно более расслабляющими и безопасными.

Гарантия и обслуживание

Хотя официальные детали европейской гарантии еще не объявлены, ожидается, что покрытие будет очень конкурентоспособным. Стандарт GM в Северной Америке указывает на комплексную гарантию на батарею 8 лет или 160 000 км, гарантирующую не менее 70% первоначальной емкости. Базовая гарантия на автомобиль и трансмиссию, вероятно, будет соответствовать европейским стандартам, предлагая не менее 3 лет покрытия. Одно из огромных преимуществ перехода на электромобили — это значительно сокращенное обслуживание: не нужно беспокоиться о замене масла и меньше движущихся частей, что обещает отличную долгосрочную надежность.