Fiat E-Ulysse L2 75 kWh

Общая информация

Итак, народ, встречайте Fiat E-Ulysse L2 75 kWh — настоящий электрический минивэн-автобус, созданный для перевозки всей команды или организации роскошного шаттл-сервиса! Этот снятый с производства добряк, сошедший с конвейера в последний раз в 2024 году, был нацелен на максимальное пространство для пассажиров и тихую езду без вредных выбросов. С его длинной колесной базой L2 и более мощным аккумулятором на 75 кВт·ч, он брал практичностью, а не шиком. Если присматриваетесь к нему на б/у рынке, ожидайте цен около €35,880 за эту конкретную конфигурацию. Все дело в пространстве и электрическом комфорте.

Что нового в 2024 году?

Для своего последнего выхода на бис в 2024 году, E-Ulysse L2 75 kWh не получил радикального преображения, будучи скорее "чемпионом-переходником". Думайте о нем как об опытном профи, уходящем со своим проверенным арсеналом. Обновления были минимальными, так как Fiat сворачивал производство с 2022 года до его завершения в 2024-м, поэтому модели 2024 года по сути представляли собой кульминацию особенностей этого поколения. Это означало, что вы получали привычные технологии группы Stellantis и электрическую силовую установку – проверенный вариант для тех, кому нужен просторный электрический минивэн, прежде чем он попрощался с рынком ЕС.

Дизайн и экстерьер

E-Ulysse L2 75 kWh обладает классическим, без изысков, силуэтом минивэна – это безо всякого стеснения коробка на колесах, но очень функциональная, собранная во Франции, Турции или Великобритании! Эта L2-версия растягивается до внушительных 4956 мм в длину, при ширине 1920 мм (со сложенными зеркалами) и высоте 1890 мм, так что планируйте свои парковочные места соответственно. Его дизайн общий со своими "братьями" по Stellantis, что означает знакомые линии и акцент на максимизации внутреннего объема. Зарядный порт CCS Type 2 аккуратно интегрирован. Все это больше про практичность, чем про привлечение взглядов.

Интерьер, технологии и багажник

Загляните внутрь E-Ulysse L2 75 kWh, и вы обнаружите огромный салон, готовый на все. Сиденья супергибкие, предлагающие конфигурации на 7, 8 или даже 9 человек – прямо "вечеринка на колесах"! Багаж? Его полно: полезные 450 литров в багажнике со всеми поднятыми сиденьями, расширяющиеся до массивных 3061 литра, если сложить их в ровный пол. Франка, правда, здесь нет. В плане технологий ожидайте удобную сенсорную информационно-развлекательную систему, как правило, с Apple CarPlay и Android Auto, чтобы все были довольны. Материалы созданы для долговечности, идеально подходят для семейной жизни.

Производительность и впечатления от вождения

Под полом E-Ulysse L2 75 kWh расположен один синхронный двигатель с постоянными магнитами (PMSM), отправляющий 100 кВт и приличные 260 Нм крутящего момента на передние колеса. Не ждите, что выиграете дрэг-рейсы – разгон до 100 км/ч занимает неспешные 13.3 секунды, а максимальная скорость ограничена 130 км/ч. Но ведь не в этом дело, правда? Все дело в плавном, тихом переднеприводном движении и комфортной поездке для пассажиров. Рекуперативное торможение помогает выжать дополнительный запас хода, превращая городскую езду в детскую забаву на этом крупном электромобиле.

Запас хода, батарея и зарядка

E-Ulysse L2 75 kWh питается от батареи с полезной емкостью 68 кВт·ч (номинал 75 кВт·ч), обеспечивая реальный запас хода около 281 км, по расчетам Green Cars Compare – что весьма удобно для автомобиля такого размера. Его эффективность составляет 4.13 км/кВт·ч. Для подзарядки стандартное бортовое зарядное устройство переменного тока мощностью 7.4 кВт зарядит его от пустого до полного примерно за 9-10 часов через порт CCS Type 2. Нужна быстрая подзарядка? Его 400-вольтовая архитектура поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью до 100 кВт, что означает зарядку с 10 до 80% примерно за 35-40 минут.

Безопасность и системы помощи водителю

Когда речь заходит о безопасности вашего драгоценного груза, платформа Fiat Ulysse (которую использует E-Ulysse) получила достойные 4 звезды в тестах Euro NCAP 2022 года. Вы найдете набор стандартных систем помощи водителю, таких как автономное экстренное торможение, предупреждение о выезде из полосы движения и распознавание дорожных знаков. В зависимости от конкретной комплектации и рыночных опций, выбранных при покупке нового авто, вы также можете найти приятные дополнения, вроде мониторинга слепых зон или адаптивного круиз-контроля, хотя некоторые из них могли быть опциональными. Всегда лучше проверять конкретное оснащение автомобиля.

Гарантия и обслуживание

Для электромобилей Fiat в Европе покупатели обычно получали 2-летнюю базовую гарантию на автомобиль без ограничения пробега с момента покупки. Ключевая аккумуляторная батарея, как правило, имела более обширную гарантию на 8 лет или 160,000 км, гарантирующую не менее 70% от ее первоначальной емкости – вполне обычная практика в мире электромобилей. Будучи электрическим, обслуживание, как правило, легче для кошелька по сравнению с аналогами с ДВС; меньше движущихся частей означает меньше головной боли с рутинным сервисом. Поскольку это снятая с производства модель, убедитесь, что вы проверили оставшиеся условия гарантии на подержанном экземпляре.