Fiat E-Ulysse L3 75 kWh

Общая информация

Fiat E-Ulysse L3 75 kWh — это просторный полностью электрический минивэн, созданный для больших семей или шаттл-сервисов, предлагающий максимум места для пассажиров и груза. Производство шло с 2022 по 2024 год, так что вы будете искать его на вторичном рынке, где эта комплектация L3 75 kWh обычно стоит около €38,850. Это версия с длинной колесной базой и более крупной батареей, собранная во Франции, Турции или Великобритании для европейского рынка. Ее главная фишка – практичность, предлагающая беспроблемный электропривод для тех, кому нужно эффективно перевозить много людей или много багажа.

Что нового в 2024 году?

В 2024 году Fiat E-Ulysse L3 75 kWh фактически вступил в свой последний год производства, поскольку его выпуск завершился. Это означает, что теперь он доступен исключительно на вторичном рынке. Никаких значительных обновлений функций или изменений дизайна для этого модельного года не было; он сохраняет ранее установленные спецификации и уровни оснащения. Покупатели найдут тот же проверенный пакет, ориентированный на электрическую практичность и просторный салон, что и при его запуске в 2022 году. По сути, это тот же автомобиль, что и в предыдущих успешных сериях.

Дизайн и экстерьер

E-Ulysse L3 75 kWh не скрывает своих фургонных корней, демонстрируя функциональный, угловатый дизайн, приоритетом которого является объем салона. Обозначение "L3" указывает на самый длинный кузов, имеющий внушительные 5306 мм в длину, 1920 мм в ширину (без зеркал) и 1890 мм в высоту, что делает его внушительным на дороге. Его эстетика чиста и целенаправленна, с практичными сдвижными боковыми дверями для легкого доступа. Хотя он и не привлекает взгляды в традиционном смысле, его дизайн честен и идеально подходит для миссии по перевозке людей по городам Европы и за их пределами.

Интерьер, технологии и багажник

Внутри E-Ulysse L3 75 kWh — это все о пространстве и универсальности, вмещающем 7, 8 или даже 9 пассажиров в зависимости от конфигурации. Салон утилитарен, но достаточно комфортен для долгих поездок. Что касается технологий, ожидайте функциональную информационно-развлекательную систему, вероятно, с сенсорным экраном, поддерживающим Apple CarPlay и Android Auto. Объем багажника огромен: очень полезные 800 литров со всеми поднятыми сиденьями, расширяющиеся до колоссальных 3497 литров при сложенных сиденьях. К сожалению, нет переднего багажника для мелочей, но основной багажник просто гигантский!

Производительность и впечатления от вождения

Под капотом (а точнее, в полу!) E-Ulysse L3 75 kWh установлен один синхронный электродвигатель с постоянными магнитами (PMSM), приводящий передние колеса. Эта установка обеспечивает 100 кВт мощности и 260 Нм крутящего момента. Он не выиграет ни одной дрэг-гонки: разгон 0-100 км/ч занимает неторопливые 13.3 секунды, а максимальная скорость – 130 км/ч. Впечатления от вождения направлены на плавное, тихое движение, идеально подходящее для его роли комфортного пассажирского автомобиля. Ожидайте предсказуемую управляемость и акцент на комфорте хода, а не на чистой маневренности.

Запас хода, батарея и зарядка

E-Ulysse L3 75 kWh оснащен полезной батареей на 68 кВт·ч (номинал 75 кВт·ч), которая, по оценкам Green Cars Compare, обеспечивает реальный запас хода около 281 км. Энергоэффективность оценивается в приличные 4.13 км/кВт·ч. Для зарядки используется порт CCS Type 2. При подключении к стандартной настенной зарядке переменного тока мощностью 7.4 кВт полная зарядка занимает около 9.5 часов. Найдите быструю зарядку постоянного тока, и он сможет "глотать" электроны мощностью до 100 кВт (на своей 400-вольтовой архитектуре), заряжаясь с 10 до 80% примерно за 35-40 минут.

Безопасность и системы помощи водителю

Хотя сам Fiat E-Ulysse не проходил специальных краш-тестов Euro NCAP, его собратья-фургоны часто показывают достойные результаты. Эта комплектация L3 75 kWh обычно оснащалась хорошим набором систем безопасности, включая такие важные функции, как система автономного экстренного торможения, система удержания полосы движения и распознавание дорожных знаков. В зависимости от первоначальной комплектации, такие функции, как мониторинг слепых зон или адаптивный круиз-контроль, могли быть включены или предлагаться в качестве опций. Всегда лучше проверить точный набор функций на любом подержанном экземпляре, который вы рассматриваете, для вашего спокойствия.

Гарантия и обслуживание

Поскольку это снятая с производства модель, теперь находящаяся на вторичном рынке, гарантийное покрытие будет зависеть от ее возраста и пробега. Изначально Fiat обычно предлагал в Европе 2-летнюю гарантию производителя без ограничения пробега, которая могла быть продлена. Ключевая высоковольтная батарея обычно имела гарантию 8 лет или 160,000 км, гарантируя не менее 70% своей первоначальной емкости. Обслуживание электромобилей, таких как E-Ulysse, обычно менее интенсивное, чем у бензиновых или дизельных аналогов, в основном включает проверки тормозов, шин и салонных фильтров, что способствует снижению эксплуатационных расходов.