Этот американский титан — всеэлектрический ответ GMC на будущее грузоперевозок. 2025 Sierra EV Extended Range — настоящий зверь, построенный на передовой платформе GM Ultium, обещающий колоссальный запас хода и серьезные возможности. Хотя официальные цены для ЕС не объявлены, так как это в основном модель для США, ее внушительный вид и технологии призваны впечатлять. Ключевые особенности включают мощную батарею, производительные сдвоенные моторы и трансформируемую перегородку mid-gate для максимальной универсальности, устанавливая новый стандарт для электрических пикапов, предназначенных как для работы, так и для отдыха. Это тяжеловесный претендент в сегменте электрифицированных пикапов.
В 2025 году GMC Sierra EV Extended Range врывается на сцену как совершенно новая модель, знаменуя смелый выход GMC на арену электрических пикапов. Это не просто электрифицированная версия старого фаворита; это переосмысление с чистого листа. Ключевые инновации включают универсальную перегородку MultiPro Midgate, расширяющую объем кузова в салон, и новейшую технологию автономного вождения GM Super Cruise. Хотя прямая доступность в Европе не подтверждена, ее передовые функции и впечатляющие характеристики делают ее значительным мировым дебютом, демонстрируя будущее электрических утилитарных автомобилей от General Motors.
Sierra EV Extended Range обладает внушительным видом, представляя собой футуристичную рабочую лошадку. Ее дизайн смелый и угловатый, с характерной передней светодиодной полосой и подсвечиваемым логотипом GMC. Она массивна: 5929 мм в длину, 2129 мм в ширину (без зеркал) и 1999 мм в высоту, что гарантирует ее заметность. Комплектация Extended Range, вероятно, оснащается уникальными аэродинамически оптимизированными дисками и особыми шильдиками. Внушительная решетка радиатора не просто для красоты; она намекает на серьезную производительность, скрытую в этом электрическом гиганте, что, безусловно, притягивает взгляды.
Внутри Sierra EV Extended Range обещает напичканный технологиями и просторный салон на пятерых. Ожидайте премиальные материалы и дизайн, сочетающий роскошь с брутальностью. Массивный вертикально-ориентированный экран мультимедиа будет доминировать на приборной панели, вероятно, с предустановленным Google Built-in и беспроводными Apple CarPlay и Android Auto. Для хранения вещей предусмотрен вместительный 312-литровый передний багажник (frunk), идеально подходящий для зарядных кабелей или мелких предметов. Основной грузовой отсек предлагает внушительные 1628 литров, которые можно еще больше расширить с помощью умной системы MultiPro Midgate, стирающей границы между салоном и кузовом для поистине эпической грузовместимости.
Держитесь крепче! Sierra EV Extended Range выстреливает от 0 до 100 км/ч за молниеносные 5.2 секунды благодаря двухмоторной полноприводной установке. Эти синхронные двигатели с постоянными магнитами, по одному спереди и сзади, выдают колоссальные 481 кВт и 1064 Нм крутящего момента. Ожидайте мгновенной подачи мощности, что делает этого бегемота удивительно проворным для своих размеров. Платформа GM Ultium должна обеспечить комфортную езду, а благодаря таким функциям, как CrabWalk и потенциально доступной регулируемой пневмоподвеске, маневренность и внедорожные возможности должны быть впечатляющими. Рекуперативное торможение, разумеется, будет настраиваемым.
Благодаря массивной полезной батарее емкостью 173 кВт⋅ч, Sierra EV Extended Range может похвастаться впечатляющим реальным запасом хода в 597 км, рассчитанным Green Cars Compare, достигая эффективности около 3.45 км/кВт⋅ч. Ее 800-вольтовая архитектура обеспечивает быструю DC-зарядку мощностью до 300 кВт, потенциально добавляя значительный запас хода за считанные минуты. Для домашней зарядки стандартное бортовое зарядное устройство переменного тока мощностью 19.2 кВт очень эффективно. В то время как американская модель использует порт CCS Type 1, европейская версия будет оснащена CCS Type 2. Также ожидается функция Vehicle-to-load (V2L), превращающая этот грузовик в мобильный источник питания.
Хотя рейтинги Euro NCAP для этой модели, ориентированной на рынок США, пока недоступны, ожидайте комплексный набор технологий безопасности. GMC обычно щедро оснащает свои топовые комплектации, поэтому Sierra EV Extended Range должна быть оснащена стандартными передовыми системами помощи водителю, такими как адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе, мониторинг слепых зон и система автоматического экстренного торможения. Впечатляющая система автономного вождения GM Super Cruise для совместимых шоссе, вероятно, станет главной опцией или даже стандартной, предлагая взгляд в будущее расслабленных дальних поездок на этом электрическом гиганте.
Гарантия GMC на свои электромобили в Северной Америке обычно включает комплексную гарантию "от бампера до бампера", часто около 3 лет/60 000 км, и более расширенную гарантию на трансмиссию и электрические компоненты, обычно 8 лет/160 000 км для батареи, покрывающую деградацию. Хотя конкретные европейские условия будут отличаться, если бы она продавалась там, это дает представление об ожидаемом покрытии. Обслуживание электромобилей, как правило, ниже из-за меньшего количества движущихся частей, но регулярные проверки тормозов, шин и обновления программного обеспечения по-прежнему будут иметь ключевое значение для этой продвинутой машины.
