Renault Zoe Z.E. 40 R90

Общая информация

Renault Zoe Z.E. 40 R90 был отличным маленьким супермини, который действительно помог вывести электромобили в массы в Европе. К 2019 году он уже был хорошо зарекомендовавшей себя моделью, предлагая практичный и доступный способ владения электрокаром. Его ключевыми сильными сторонами были удобство в использовании, удивительно шустрая городская динамика и приличный реальный запас хода для своего класса того времени. Подержанные экземпляры R90 последнего года выпуска можно найти примерно за €6,750, что делает его настоящей находкой для стильного городского авто с нулевым выбросом.

Что нового в 2019 году?

К 2019 году Zoe Z.E. 40 R90 был зрелым продуктом, представляющим собой кульминацию этой итерации перед серьезным обновлением, запланированным на конец года. Конкретно для этой модели 40 R90, выпускавшейся в последний год, не было прорывных новых функций по сравнению с предыдущим годом. Вместо этого покупатели в 2019 году получили доработанный пакет, который выиграл от нескольких лет обновлений, особенно от апгрейда батареи Z.E. 40 конца 2016 года, что значительно повысило его привлекательность. Renault просто придерживался выигрышной формулы для этого популярного электрохэтча.

Дизайн и экстерьер

Renault Zoe Z.E. 40 R90 2019 года сохраняет шикарный и дружелюбный дизайн супермини, который принес ему успех. Он компактен и обаятелен, с характерными фарами с синим оттенком и плавными линиями, которые до сих пор выглядят свежо. Это настоящий городской житель! Размеры аккуратные: 4084 мм в длину, 1730 мм в ширину (без зеркал) и 1562 мм в высоту, что делает парковку сущим пустяком. Комплектация R90 обычно оснащалась стильными легкосплавными дисками, добавляющими изюминки его и без того милому облику. Это безошибочно Zoe, и это хорошо.

Интерьер, технологии и багажник

Внутри Zoe 40 R90 2019 года вы найдете на удивление просторный салон для супермини, с ощущением легкости и простора. Материалы в целом прочные, хоть и не суперпремиальные, но собрано все добротно. Места для четырех взрослых достаточно для коротких поездок. Что касается технологий, большинство моделей оснащены информационно-развлекательной системой Renault R-Link с центральным сенсорным экраном, обычно включающим навигацию и Bluetooth. Объем багажника очень практичный – 338 литров, увеличивающийся до внушительных 1225 литров при сложенных задних сиденьях. К сожалению, у этой крошки нет переднего багажника.

Производительность и впечатления от вождения

Zoe 40 R90 – это шустрый автомобиль, идеальный для лавирования в городском потоке! Его переднеприводная компоновка приводится в движение единственным синхронным электродвигателем с постоянными магнитами (PMSM), выдающим 68 кВт и приличные 220 Нм мгновенного крутящего момента. Это обеспечивает разгон 0-100 км/ч за 13,2 секунды – не молниеносно, но вполне достаточно для городских задач. Ход в целом комфортный, хорошо поглощает неровности, а рекуперативное торможение помогает вернуть часть энергии. Управлять им по городу легко и приятно.

Запас хода, батарея и зарядка

Оснащенный полезной батареей на 41 кВт⋅ч, Zoe 40 R90 предлагает реальный запас хода, по расчетам Green Cars Compare, около 286 км, что весьма удобно. Потребление энергии составляет достойные 6.98 км/кВт⋅ч. Ключевая фишка этой версии R90 – стандартное бортовое зарядное устройство переменного тока на 22 кВт через порт Type 2 (Mennekes), позволяющее полностью зарядиться примерно за 2-3 часа от совместимой общественной зарядки или wallbox. Быстрая зарядка постоянным током обычно не устанавливалась на этот вариант R90, поскольку приоритет отдавался более быстрой зарядке переменным током для удобства.

Безопасность и системы помощи водителю

Безопасность – сильная сторона Zoe: эта итерация гордо носит 5-звездочный рейтинг Euro NCAP – высший балл! Хотя она, возможно, и не напичкана новейшими активными системами безопасности, как абсолютно новые модели, стандартная комплектация обычно включала основы, такие как множество подушек безопасности, ABS и электронный контроль устойчивости. В зависимости от конкретной версии и выбранных первоначальным владельцем пакетов опций, могли быть также круиз-контроль с ограничителем скорости, задние парктроники и камера заднего вида, что повышало удобство повседневного использования.

Гарантия и обслуживание

Будучи новым, Renault обычно предлагал конкурентоспособный гарантийный пакет для Zoe в Европе. Это часто включало базовую гарантию на автомобиль около 3 лет или 100 000 км, и, что крайне важно, гарантию на батарею – 8 лет или 160 000 км, гарантируя определенный процент ее первоначальной емкости (часто 70-75%). Электродвигатель и компоненты трансмиссии также покрывались гарантией. Обслуживание электромобилей, таких как Zoe, обычно дешевле, чем бензиновых авто, из-за меньшего количества движущихся частей, что потенциально снижает эксплуатационные расходы со временем. Этот Zoe стал достаточно надежным выбором.