Tesla Model 3 Mid Range

Обзор

Tesla Model 3 Mid Range 2020 года была несколько незаметным, но умным выбором, идеально вписываясь между начальной и Long Range версиями до того, как она прекратила производство. Думайте о ней как о разумной золотой середине для многих, предлагающей приличный запас хода, не опустошая при этом кошелек. Хотя новые цены в ЕС недоступны, поскольку этот седан американского производства был снят с производства и имел ограниченные прямые продажи в ЕС, он обладал фирменными технологиями Tesla и мощной динамикой. Его ключевая привлекательность заключалась в балансе между размером батареи, практичностью в реальных условиях и тем самым, важным значком Tesla, что делает его востребованной находкой на вторичном рынке.

Что нового в 2020 году?

В 2020 модельном году линейка Model 3 получила ряд постоянных обновлений, хотя сама комплектация Mid Range находилась в заключительной фазе производства, выпускавшись с 2018 по 2020 год. Общие улучшения Model 3 в этот период включали незначительные изменения в интерьере и программные улучшения, повышающие удобство использования. Однако конкретные крупные обновления для недолговечного варианта Mid Range 2020 года были ограничены, поскольку Tesla сосредоточилась на оптимизации своего модельного ряда. Покупатели получали устоявшийся, отточенный пакет Tesla, который уже потряс мир электромобилей, а не множество совершенно новых фишек 2020 года для этой конкретной комплектации.

Дизайн и экстерьер

Model 3 Mid Range 2020 года обладает теперь уже культовым минималистичным шиком Tesla, выглядя обтекаемо и футуристично даже сегодня. Ее плавные линии и обширная стеклянная крыша создают ощущение премиальности, выделяя ее среди более кричащих конкурентов. С точки зрения размеров, она составляет 4695 мм в длину, 1850 мм в ширину (без зеркал) и 1445 мм в высоту, что делает ее идеально подходящей для европейских улиц. Хотя внешне она не сильно отличается от других Model 3, ее сдержанная крутость, часто на 18-дюймовых аэродинамических дисках, делала ее настоящим красавцем, доказывая, что электромобили могут быть по-настоящему стильными.

Интерьер, технологии и багажник

Заскочите внутрь Model 3 Mid Range, и вас встретит фирменный спартанский, но научно-фантастический салон Tesla. Доминирует огромный 15-дюймовый центральный сенсорный экран, управляющий практически всем, — это мечта технофанатов. Качество материалов достойное, и здесь достаточно места для пяти пассажиров. Багажник — сильная сторона: внушительные 561 литр в основном отсеке, расширяющиеся до 1235 литров со сложенными сиденьями, плюс удобный 88-литровый франк для зарядных кабелей или быстрых вкусняшек на вынос. Забудьте про Apple CarPlay/Android Auto; собственная отточенная инфотейнмент-система Tesla с легкостью управляет навигацией, мультимедиа и настройками автомобиля.

Производительность и впечатления от вождения

Пусть "Mid Range" вас не обманывает; эта Tesla все равно обладает серьезной мощью! С заднеприводной компоновкой, приводимой в движение одним синхронным двигателем на постоянных магнитах, она разгоняется от 0 до 100 км/ч за бодрые 5.5 секунды. Этот мотор выдает 202 кВт мощности и солидные 404 Нм мгновенного крутящего момента, что делает обгоны сущим пустяком. Динамика вождения — классическая Tesla: юркое, прямое рулевое управление и жесткая, но в целом комфортная езда. Рекуперативное торможение супер-плавное, позволяющее легко ездить на одной педали, как только вы к этому привыкнете – по-настоящему умная фишка!

Запас хода, батарея и зарядка

Model 3 Mid Range оснащена используемой батареей емкостью 62 кВтч, обеспечивающей рассчитанный Green Cars Compare реальный запас хода около 396 км — этого более чем достаточно для большинства повседневных поездок и приличных путешествий. Она экономно потребляет энергию, расходуя 6.39 км/кВтч. Для зарядки, ее 400-вольтовая архитектура поддерживает зарядку переменным током через порт Type 2 мощностью до 7.7 кВт, что означает, что полная зарядка занимает примерно 8-9 часов за ночь. Найдите быструю зарядную станцию CCS DC, и вы сможете закачивать электроны со скоростью до умопомрачительных 200 кВт, чтобы вы быстро вернулись в путь!

Безопасность и функции помощи водителю

Tesla не экономит на безопасности, и Model 3 Mid Range не исключение, она хвастается высшим 5-звездочным рейтингом Euro NCAP. Стандартный автопилот — огромный плюс, обычно включающий адаптивный круиз-контроль и ассистент удержания полосы, чтобы снять напряжение от долгих поездок по шоссе. Такие функции, как автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон и системы предотвращения столкновений, также являются частью пакета. Для тех, кто хотел все технологическое волшебство, «Полная способность к автономному вождению» (Full Self-Driving Capability) часто была доступна как дорогая опция, добавляющая более продвинутые функции вызова (Summon) и навигации на автопилоте.

Гарантия и техническое обслуживание

Для европейских владельцев новая Tesla Model 3 обычно поставлялась с 4-летней/80,000 км базовой гарантией на автомобиль. Что особенно важно, батарея и приводной агрегат на версии Mid Range покрывались более щедрой гарантией на 8 лет или 192,000 км (в зависимости от того, что наступит раньше), с гарантией сохранения не менее 70% емкости батареи. График обслуживания Tesla, как известно, минимален, ежегодное обслуживание не требуется – только периодические проверки таких вещей, как ротация шин, тормозная жидкость и салонные воздушные фильтры. Это означает меньше поездок к дилеру и потенциально более низкие эксплуатационные расходы, и это всегда в плюс!