Tesla Model 3 Standard Range Plus

Общая информация

Tesla Model 3 Standard Range Plus (SR+) 2021 года была доступным входом в новаторскую линейку электрических седанов Tesla. Снятая с производства, но очень востребованная, она виртуозно сочетала резвую динамику, приличный запас хода и передовые технологии, став популярным выбором в Европе. Ее главная привлекательность заключалась в предложении премиального опыта Tesla по более доступной цене. На вторичном рынке в Европе вы можете найти такую примерно за €21,950, что представляет собой фантастическое соотношение цены и качества для автомобиля, который изменил ландшафт электромобилей своим минималистичным шармом и впечатляющей эффективностью.

Что нового в 2021 году?

Для 2021 модельного года Model 3 SR+ получила ряд приятных обновлений, особенно для европейских дорог. Большим плюсом стало внедрение теплового насоса, увеличивающего реальный запас хода, особенно при снижении температуры. Снаружи хромированные детали были заменены на элегантную матовую черную отделку, и часто появлялись обновленные 18-дюймовые диски Aero. Внутри центральная консоль получила долгожданный редизайн с беспроводными зарядными панелями, а двойные передние стекла заметно снизили дорожный шум, сделав салон более спокойным. Эти изменения сделали и без того привлекательный пакет еще более совершенным.

Дизайн и экстерьер

Model 3 SR+ 2021 года демонстрирует фирменный обтекаемый, минималистичный дизайн Tesla, который до сих пор привлекает взгляды. Ее плавные линии, скрытые дверные ручки и панорамная стеклянная крыша способствуют футуристическому внешнему виду и впечатляющей аэродинамике. Для 2021 года SR+ получила матовую черную отделку вместо хрома, что придало ей более эффектный вид. Ключевые габариты: длина 4695 мм, ширина 1850 мм (без зеркал) и высота 1445 мм, что делает ее хорошо пропорциональным и динамичным седаном, часто на 18-дюймовых дисках Aero.

Интерьер, технологии и багажник

Заглянув в салон Model 3 SR+, вы увидите радикально минималистичный интерьер Tesla, где доминирует огромный 15-дюймовый центральный сенсорный экран, управляющий почти всем – без стандартных Apple CarPlay или Android Auto, только отточенная система Tesla. Качество материалов достойное, мест на пятерых. Для багажа есть 561 литр в основном отсеке, расширяющийся до 1235 литров при сложенных сиденьях, плюс 88-литровый передний багажник ("франк"). Она даже может буксировать 1000 кг (с тормозами). Обновление 2021 года принесло переработанную центральную консоль с двумя беспроводными зарядками для телефонов, что добавило технологичности.

Производительность и впечатления от вождения

Заднеприводная Model 3 SR+ – не лыком шита: она разгоняется от 0 до 100 км/ч за бодрые 5.6 секунды и достигает максимальной скорости 225 км/ч. Это благодаря ее единственному синхронному электродвигателю с постоянными магнитами (PMSM), выдающему 239 кВт и внушительные 420 Нм крутящего момента. Управлять ею действительно весело, с мгновенным электрическим подхватом, острым рулевым управлением и ощущением устойчивости благодаря низко расположенной батарее. Управление одной педалью за счет мощного рекуперативного торможения – это изюминка, делающая езду по городу легкой и повышающая эффективность.

Запас хода, батарея и зарядка

Model 3 SR+ 2021 года оснащена полезной емкостью батареи 52.5 кВт⋅ч, обеспечивая "реальный" запас хода, по оценкам Green Cars Compare, около 393 км – этого более чем достаточно для большинства ежедневных поездок и даже некоторых дальних путешествий. Ее эффективность впечатляет – 7.49 км/кВт⋅ч. Для зарядки, стандартное 11 кВт бортовое AC-зарядное устройство полностью зарядит ее примерно за 5-6 часов. В пути она поддерживает быструю DC-зарядку мощностью до 170 кВт через порт CCS Type 2 (расположенный сзади слева), что позволяет быстро пополнить значительный запас хода менее чем за 30 минут.

Безопасность и системы помощи водителю

Безопасность – это большая сила Tesla, и Model 3 SR+ с гордостью носит 5-звездочный рейтинг Euro NCAP. Она поставляется с полным набором стандартных систем помощи водителю под баннером "Autopilot", включая адаптивный круиз-контроль, систему удержания полосы, автоматическое экстренное торможение и мониторинг слепых зон. Это обеспечивает надежного "второго пилота" в долгих поездках и в сложном городском трафике. Для тех, кто хочет еще больше, были доступны опциональные обновления программного обеспечения Enhanced Autopilot или пакет Full Self-Driving Capability, открывающие более продвинутые функции со временем.

Гарантия и обслуживание

В Европе новые Tesla Model 3 обычно поставлялись с базовой гарантией на автомобиль 4 года или 80,000 км, в зависимости от того, что наступит раньше. Что особенно важно для электромобиля, батарея и силовой агрегат SR+ были покрыты гарантией на 8 лет или 160,000 км, гарантируя сохранение не менее 70% емкости батареи. Tesla отказалась от традиционных фиксированных графиков обслуживания; автомобиль сам сообщает, когда ему требуется внимание. Хотя в целом они надежны, особенно благодаря постоянным беспроводным обновлениям ПО, качество сборки было зоной внимания для ранних Model 3.