Tesla Model X Standard Range

Общая информация

Tesla Model X Standard Range 2020 года стал недолговечным, но весьма привлекательным игроком в сегменте больших электрических внедорожников, сделав культовые двери "крыло сокола" чуть более доступными. Хоть его и сняли с производства, это отличный вариант на вторичном рынке, особенно в ЕС, где ориентировочная цена б/у экземпляра составляет около €35,950. Этот полноприводный гигант оснащен фирменными технологиями и практичностью Tesla, предлагая уникальное сочетание семейного "вездехода" и футуристического арт-объекта, даже если он и не был самым дальнобойным "королем" в линейке Model X.

Что нового в 2020 году?

Главной новостью для этой конкретной Model X в 2020 году стало, в первую очередь, ее существование как варианта "Standard Range", представленного в 2019, но снятого с производства уже в 2020 году. Эта комплектация должна была снизить порог вхождения во владение Model X. В то время как вся линейка Model X получала постоянные обновления ПО, улучшающие Autopilot и инфотейнмент, эта конкретная версия предлагала батарею на 75 кВт·ч (номинальную) и немного меньший запас хода, чем ее "старшие братья" Long Range. Она сохранила адаптивную пневмоподвеску, обеспечивающую тот самый "полет на ковре-самолете", что делало ее очень комфортным автомобилем.

Дизайн и экстерьер

Ух ты, какой красавец! Model X Standard Range может похвастаться безошибочно узнаваемым, супер-обтекаемым силуэтом Tesla, будто он телепортировался прямиком из будущего. Эти театральные задние двери "крыло сокола" – настоящая фишка, превращающая доступ к задним сиденьям в целое событие. Спереди массивное панорамное лобовое стекло уходит далеко за голову. Эта семиместная красотка имеет длину 5052 мм, ширину 1999 мм (со сложенными зеркалами!) и высоту 1684 мм. Стандартные 20-дюймовые диски обычно дополняли ее характерную, безрешеточную "электрическую" эстетику этой комплектации.

Интерьер, технологии и багажник

Загляните внутрь — и это рай минимализма, где доминирует колоссальный центральный сенсорный экран, управляющий практически всем. Качество материалов достойное, а салон кажется просторным, особенно с возможностью размещения до семи человек (доступны конфигурации на 5, 6 или 7 мест). Багаж? Его навалом! Вы получаете полезные 357 литров в основном багажнике, которые расширяются до "микроавтобусных" 2431 литра со сложенными сиденьями, плюс удобный 187-литровый "франк" под капотом. Шустрая инфотейнмент-система Tesla является стандартной, хотя прямого Apple CarPlay или Android Auto нет – это все собственная экосистема Tesla.

Производительность и впечатления от вождения

Пусть "Standard Range" вас не обманывает – эта штука "валит"! С двумя моторами, обеспечивающими полный привод, она выдает 250 кВт и внушительные 550 Нм крутящего момента. Это означает, что 0-100 км/ч она разгоняется за реально быстрые 4.8 секунды, благодаря комбинации переднего двигателя PMSM и заднего AC индукционного типа. Она удивительно проворна для такого "автобуса", а стандартная адаптивная пневмоподвеска предлагает отличный баланс комфорта и управляемости. Управление одной педалью за счет мощного рекуперативного торможения делает городскую езду сущим пустяком.

Запас хода, батарея и зарядка

Model X Standard Range оснащена полезной батареей на 72.5 кВт·ч, что, по расчетам Green Cars Compare, обеспечивает реальный запас хода около 344 км – достаточно для ежедневных поездок и некоторых более дальних выездов. Эффективность оценивается в 4.74 км/кВт·ч. Для "заправки" стандартное бортовое AC-зарядное устройство на 16.5 кВт может полностью зарядить батарею примерно за 4.5-5 часов. Что касается быстрой DC-зарядки, автомобиль может "всасывать" электроны мощностью до 100 кВт, давая вам приличный кусок запаса хода примерно за 30-40 минут через свой порт Tesla Type 2, используя сеть Supercharger.

Безопасность и системы помощи водителю

Безопасность для Tesla превыше всего, и эта Model X получила высшую оценку в 5 звезд от Euro NCAP. Автомобиль поставляется со стандартным автопилотом Tesla, который включает адаптивный круиз-контроль и систему удержания в полосе, чтобы снять напряжение с долгих поездок по автомагистралям. Такие функции, как автоматическая смена полосы, навигация на автопилоте, автопарковка и функция вызова (Summon), как правило, входили в опциональные пакеты Enhanced Autopilot или Full Self-Driving Capability, так что проверьте, есть ли они у приглянувшегося вам б/у экземпляра!

Гарантия и обслуживание

Для европейских моделей Tesla обычно предлагала базовую гарантию на автомобиль 4 года или 80 000 км. Что особенно важно, на батарею и приводной агрегат Model X распространялась обнадеживающая гарантия 8 лет или 240 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше, с гарантией сохранения не менее 70% емкости батареи. Обслуживание, как правило, минимально благодаря электроприводу; никаких регулярных замен масла! Tesla рекомендует обслуживание по мере необходимости, что сохраняет эксплуатационные расходы относительно низкими для такой высокотехнологичной машины.